Simson v Iglů - Fórum

[quote="Smejky"]taky o tom přemyšlim a chci se zeptat na co se nasadej ty kotouče jestli na brusku nebo nak na vrtacku
dik za odpoved[/quot

skrz kotouč protáhneš dlouhou M8 šroub s dvouma velkoplošnejma podložkama, fest utáhneš samojistící matkou a dáš do vrtačky.

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Nevím jestli už tuhle stránku znáte ale zkuste se mrknout na www.micronplus.cz je to firma zabývající se výrobou leštících kotoučů a prodávaji zde i různé leštící pasty (taky uvažuju že začnu přes zimu leštit mojeho simáka

_________________
Simson S51/1C1 rok 1990 12V bez úprav
červený ťimťon
Video: http://www.youtube.com/watch?v=8KTu4IPFUZE
Ať ti stojí chuj a jezdí simson tvůj xD
PRODÁNO

Myslim že na ty menší záhyby by se dal použít tady ten kotouč ne?? http://www.brusivo-luko.cz/product/filc ... 001-d-600/
Pokud se mílím tak mě prosim opravte, ale myslim že by to mohlo splnit učel.

Jo, ale filcáky sou děsně hrubý a dělaj rýhy, takže se to musí přebrousit nebo přeleštit ještě po nich

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Aha, a jsou na prodej někde tady ty malé kotouče z něčeho měkčího než je ten filc???

čau símaři mam problém sice se netýká tak uplně síma ale je to k leštění mam na jedné z motorek chromovanej plast a ten blbec co ji měl předemnou tak to čistil snad šmirglem takže je to poškrábaný ale nevim jestli to pude nějak rozleštit takže bych potřeboval najakou radu

_________________
SimsonS51 elektronik 60/2 leštěné kanály+odlechcená klika+karbec 16n1-11 komplet po GO V-Max:uvidíme
Honda CA 125 rebel

Něco na ten způsob jsem viděl na Youtube, ale bohužel video z ameriky.. U nás jsem to ještě nepotkal.

manotu píše:
čau símaři mam problém sice se netýká tak uplně síma ale je to k leštění mam na jedné z motorek chromovanej plast a ten blbec co ji měl předemnou tak to čistil snad šmirglem takže je to poškrábaný ale nevim jestli to pude nějak rozleštit takže bych potřeboval najakou radu


Bojím se, že je po něm. Kdyby jsi ho začal leštit, tak se to hnedka seškrabe na měď a pak už se pálí plast..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Jo, ale filcáky sou děsně hrubý a dělaj rýhy, takže se to musí přebrousit nebo přeleštit ještě po nich [/quote]

Aha, a jsou na prodej někde tady ty malé kotouče z něčeho měkčího než je ten filc???[/quote]

Něco na ten způsob jsem viděl na Youtube, ale bohužel video z ameriky.. U nás jsem to ještě nepotkal.

manotu píše:
čau símaři mam problém sice se netýká tak uplně síma ale je to k leštění mam na jedné z motorek chromovanej plast a ten blbec co ji měl předemnou tak to čistil snad šmirglem takže je to poškrábaný ale nevim jestli to pude nějak rozleštit takže bych potřeboval najakou radu


Bojím se, že je po něm. Kdyby jsi ho začal leštit, tak se to hnedka seškrabe na měď a pak už se pálí plast..[/quote]

hmm tak to neni moc dobrý

_________________
SimsonS51 elektronik 60/2 leštěné kanály+odlechcená klika+karbec 16n1-11 komplet po GO V-Max:uvidíme
Honda CA 125 rebel

Brej večír lidičky, po přečení těhle šestnácti stránek jsem se rozhodl vyleštit si motor jenže jsem takový stehno tak si to ujasnim:
-Koupim tuhle sadu http://www.chromtechnik.cz/p_info/551-s ... mm/?Lang=1
K tomu seženu šroub velkoplošnýma podložkama a samojistící matku a upnu to do vrtačky(to jsem zkopíroval, nepuknou smíchy až s tim nškam pudu )
-Sundám motor(což jsem v živoťe nedělal)
-Začnu leštit(s pořádnou dávkou trpělivosti). Budu přitom na kotouč nanášet tu pastu jak píšou na chromtechnik
-Nakonec(jestly mi z toho nehrábne) až bude lesk jako blesk tak to ještě zakonzervuju bezbarvym lakem
A myslím že jsem to četl tady že se to může přečistit hadříkem navlchčeným ředidlem

PS: Myslíte že by se dala použít AKU vrtačka? u ruční nám odešel motor

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

Mě se lýskne výfuk a motor způsobem, že sem na to nanesl silichrom,vyleštil a pak to krásně ještě víc vyleštil takovou drsnou houbičkou a je to parááda

_________________
SIMSON S61 RAKKINER

výbava:

60 ccm motor, laděný výfuk, čiré blinkry, zadní číré LED světlo, chromové gripy, neony, digitální otáčkoměr, tuning koncový blatník, budík s kontrolkama blikačů + hodiny, chromové doplňky, 6V obvody

Ahoj, zájímala by mě spotřeba pasty White Max z chromtechniku. Kolik ji budu potřebovat na motor, vidlice, náby, ráfky, kryty brzd.
Díky

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

bohatě stačí ta 0,5kg... je tam minimální spotřeba

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Dopručuji,když je motor opravdu v hrozném stavu,upnout do vrtačky ocelový kartáč,nutno leštit na ty nejvyšší otáčky,při nižších je to taková matlanina,jako leštidlo použít bud silichrom,nebo starou leštěnku na laky,motor začne chytat lesk,dokonce se v něm i poznáte Potom to doleštit nějakým jemným hadrovým kotoučkem,rozmíchat jedlou sodu třeba i s citronem a kotouček namočit a leštit leštit a leštit dokud se to nebude lesknout jak psí k.... .Nevím jak s vejfukem,na tom se mi silichrom neosvědčil

_________________
Simson SR 60 Ce,modrá metalíza,vzhledové ůpravy,co víc si od simsona přát-malá spotřeba velká životnost ......

Lituju každýho, kdo by ten motor chtěl po tobě opravdu leštit do lesku..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Motor vypadá krásně když je vyleštěnej,kdyby tak zústal pořát škoda pak jezdit