Simson v Iglů - Fórum

Neviete niekto, či sa dajú zohnať biele kryty blinkrov a zadného svetla? Mám bieleho simsona a tie farebné by som rád odsránil, ale zatial som ich nikde nenašiel.

To asi nikdo nevyrábí. Stejně bys pak musel použít oranžové žárovky. A mezi námi. Vzhled nejede....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Tak se vyprdni na simsonovsky blinkry a porid si z jiny motorky

_________________
coarl.wz.cz
Stadion S11, Stadion S22, Simson Enduro, Yamaha DT 125 R

Tam nejde len o smerovky,ale aj o koncové. Z inej motorky by som tam aj dal,ale to by stálo pár tisíc a to je priveľký luxus. Namiesto žiaroviek tam pojdu diódy, takže to je celkom fuk. A čo sa týka toho, či sa vyprdnúť na vzhlad: Motorka je v bezproblémovom technyckom stave a okrem vzhľadu uˇy na nej nie je čo robiť.Samozrejme sa občas niečo objaví, ale v podstate je ok a tak sa s ňou chcem trocha pohrať. a rozhodne by bielej motorke neublížilo, zbaviť sa tej oranžovej.

Osobně si myslim, že bys to musel sehnat z jiné motorky. Navíc je otázka, jak se jim to bude líbit na technické. Je nutné si uvědomit, že S51 a simson obecně u nás se stává uzavřenou kapitolou. Můžeme být rádi, že se vyrábí náhradní díly........

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Sakra nechaj tie smerovky napokoji!
Ved Simson je pomaly nieco ako veteran a taketo veci sa na nom nerobia

_________________
Simson S51 Enduro 50 ccm 6V (r.v 86) - strieborny "Tuning": Karburator Bing,chranice riadidiel,cross pneu atd.

Tak neviem, či považuješ motorku z 90. roku za veterán. Neviem, ako ty, ale ja nerád jazdím na niečom sériovom a tuctovom. Ani auto mi tak nevyzeralo a motorka tiež nie. Jediný dovod, prečo som ju nepredal je, že si ju budem upravovať, inak by som už dávno zmenil kubatúru.

To je hezké, že máš datum výroby 90, ale konstrukčně patří minimálně do let 70.......

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Tak ako škoda felícia z 2000 vychádza konštrukčne z motoru škoda populár z 1938, ale postupom času overenú konštrukciu upravovali a tiež to nie je veterán.

zakezi ktory motor myslis lebo 1.6-kove novsie uz mali uplne inu konstrukciu ako 1.3

_________________
Simson S51 Enduro 50 ccm 6V (r.v 86) - strieborny "Tuning": Karburator Bing,chranice riadidiel,cross pneu atd.

Samozrejme, že 1,3

To trošku přeháníte. Meti motorem z roku 38 a motorem z nové felicie je podonost jako mezi motorem ze sima a moderních dvoutaktních padesátek. I té 1,3 je stejný akorát objem a rozvod, tím samozřejmě nechci popírat, že se z něj časem vyvinul...

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Ano vychází s té mršky staré ale klikovku ze staré feldy do nové nedáš ten motor je hodně podobný tomu z Š110-130 a Favořiť jian do Favořitě pasují ojniční pánve ze 120tky takže si sežeň řídící jednotku z feldy a dej si ji do 120tky Simson je stejně konstrukčně zastaralý jako spousta věcí z těch dob(do r.89) a že se ještě dělali to byl dozvuk blbosti papalášů např Tesla když ji založili byla na špici ale při zavádění tranzistoru v r asi 50 nějakej blbej vylízanej komouš řekl že je k ničemu nepotřebujeme a i to že polovodič nechceme že si počkáme na celovodič to se opakovalo při vývoji prvních integráčů
problém byl v neschopnosti investovat tehdejšího hospodářství

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

Mám pocit, ako by ste mali všetci pocit, že jazdíte na starých vrakoch a jediné čo potrebujú, je udržať pri živote. Ja si uvedomujem techyckú zastaralosť, ale to neznamená, že sa ho ani nedotknem a nechám ho v kŕčoch dokonať. Neviem, čo je zlé chcieť si ho trocha upraviť. Veterán z neho nikdy nebude a ak tak za 30 rokov, na to sa můžem vykašlať. Žijem pre prítomnosť

No ono to je s těma motorma ve Š1x0 a fáfu a feldě trošku složitější. Hlavní je Š1x0 a první fáva byly karburátory pozdější fáva a první feliny monobod vstřikování a pozdější feliny vícebody vstřikování. Je tam trošku víc rozdílů, ale rozhodně bys tam tu řídící jednotku nenarval....

Já jenom tvrdím, že není ekonomické do něj vrážet větší sumy peněž.....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr