zdary... tak nějak rozepíšu co nechápu, přivezl sem si simsonka, měl kladívkový zapalko a já na jednom kladívku ujel 3k Km bez toho abych musel vůbec někdy sundat kryt zapalování-to bylo před 2 rokama, pak odešlo kladívko a když sem naněj koukal vypadalo to starý že zažilo ještě pád berlínský zdi... počítám tak 10000kilometrů na tom asi bylo, vyměnil sem kladívko a krása... zase tak 3000 km... pak se jednou stala taková věc a to že se mi 4 zuby utrhly a kously do převodovky-motor sem nechal rozpůlit, dala se tam převodovka, startovací segment i klikovka nově-díly nové nebyli klika byla od Jimmyho a měla bejt v pořádku, převodovka z motoru co měl 10000-v simson servisu mi to tam dali, dali nový ložiska, nastavil řazení-vše fungovalo perfekt... ale ejhle dal sem tam kladívkový zapalko... prvních 80km-Bum kladívko prasklo a nešlo-výměna, pak zase 50km-to samí... celkem na vzdálenosti asi tak 400km sem kladívko měnil 7x-pokaždý to samí už sem toho měl dost tak sem pořídil tyristorový-krása... nastartovalo to i rukou-prostě jako u kladívka... ale 100km... přesněji včera dojel sem k mekáči-1km jízdy, zaparkoval a vypl motor, nakoupil sem si pár cheesu a že pojedu si je domů zpapat... sednu, chci nakopnout a nic, zase-nic, že to roztlačim-nic.. tak sem se napapal a dotlačil to tak že sundám svíčku-nekecám ona tam je navařená k hlavě-to těsnění se připeklo mezi svíčku a hlavu-jeden klíč se zlomil a ořech21mm s tim nehne... ani kladivo tak sem celou hlavu vyměnil... dám tam svíčku novou a ani památka po jiskře tak sem začal kontrolovat-snímač má 16ohmů, cívku když změřim a prošlápnu páku tak voltmentr ukazuje až 200v-funguje, tyristor mi VČERA přišel novej-předtim byl postavenej podle návodu z internetu a po těch 80kilometrech nebyla památka po jiskře jak teď... takže se ptám proč můj simson nedokáže překousnout žádný zapalování od doby co byl motor v servisu??? já nemám čas měnit někde na vejletech furt kladívka po 50 kilometrech nebo kupovat tyristory po 50... kabel ke svíčce je novej-proměřej a dobrej, čepička dobrá-proměřená, indukčky tu mám 3 a fungujou, kabely taky a spínačka je nová-dobrá proměřená.. cívky dávaj proud... any idea? chci mít taky simsonka cajk jako ostatní a zapalování mít 6000 kilometrů bez zásahu, jenom lejt benzín...

tyristor je novej den starej, a nevysvětluje to to kladívkový zapalko... proč před rokem na jednom kladívku nebyl problém stovky kilometrů a teď je to max na ježdění do krámu nebo poštu 1 kilák