|
Tu ojnici bych rovnou vyměnil pokud už to budeš půlit.Těsnění namaž jemně vazelinou.Z toho co píšeš mi je jasné,že moc zkušenosti nemáš,proto ti jen překopíruju,co jsem tady už jednou psal: "Prosím Tě,pokud si to nikdy nedělal a jsi ,jak píšeš, laik,nech si to radši udělat(ale vyber si dobře např.ze zkušeností ostatních,ono těch "opravářů" je spousta,ale k některým bych si nedal opravit ani trakař.Je hezký,že ti tu radí,že podle videa to uděláš,ale:nemáš přípravky - zkur..š blok (půlení motoru šroubovákama je ta největší prasárna + vybouchání kliky kladivem,atd)Pochybuju.že někdo z těch "radilů" má přípravek na rozpůlení motoru.Video je sice hezký,ale už nevíš jaké zachovat vůle,nepoznáš míru poškození(zdali nechat nebo vyměnit) atd.Např. natočím Ti video jak se dělá 5-ti kanálový válec a garantuji Ti,že když ho budeš dělat podle toho videa tak ho pak můžeš zahodit.Takže shrnuto,zkusit to můžeš,ale musíš taky počítat stím,že na tom strávíš kupu času,nervu a pak to rozebrané povezeš někam, kde to dají do kupy a bude Tě to stát dvakrát tolik.A že jsem takovejch případů zažil.Samozřejmě Tě nechci nějak podceňovat.Jo, kté klice,určitě se vyplatí,pokud je klika(setrvačníky) OK,nechat si přelisovat ojnici,protože ty levné replikové kliky jsou nic moc.Laik to neudělá,potřebuješ lis,znát vůle,které musí být po slisování a uhlovačku."
_________________ Simson SR 70/5 + klapka HEBO,DellOrto 21mm,sport klika,výfuk Polinni,NGK B9EG,Vape,pneu Dunlop,kotoučová brzda Tapeta plochy
|