Simson v Iglů - Fórum

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zdali mi někdo není schopen poradit.

Simson mi zničeho nic přestal chytat, vypadá to na přechlastaný karburátor.
Karburátor jsem podle návodu seřídil, celý pročistil, ale stále to nechytalo, tak jsem zkoušel startovat přes různé polohy sytiče, ale stejně to nejde. Elektronika je určitě v pořádku, jiskru hází. Neví někdo co s tím? Děkuji

A co na roztlačení blafne?

_________________
HONDA CBF600s
r.v. 2005, modrá-základní, 599, 57kW, V-max 220 km/h
JAWA-ČZ 250/353 - Kývačka
r.v. -, černo-stříbrná, 250, velká rozeta, V-max budě kolem 100
ŠKODA OCTAVIA II 1.9 TDi
r.v. 2007, červená-základní, 1.9, 77kW

sem tam tam něco blafne, ale nechytá, ani z kopce...

No a na předpal si se koukal?A nebo to může bejt špatná svíčka, ucpanej vejfuk.Ale nejspíš to bude ten předpal no.Jaká to má zapalko.

_________________
HONDA CBF600s
r.v. 2005, modrá-základní, 599, 57kW, V-max 220 km/h
JAWA-ČZ 250/353 - Kývačka
r.v. -, černo-stříbrná, 250, velká rozeta, V-max budě kolem 100
ŠKODA OCTAVIA II 1.9 TDi
r.v. 2007, červená-základní, 1.9, 77kW

Na předpal jsem se nekoukal protože tomu moc nerozumím. Zapalování by tam mělo být bezkontaktní. Zkusím tam ještě přendat svíčku z druhého Simsona a pročisti ten výfuk. S tím výfukem už mě to také napadlo, protože když nechtěl chytit, tak z něj tekl ten černý olej s benzínem.

To bude na 70% ten předpal.Víš jak se to nastavuje?Ale budeš potřebovat stahovák na magneto.Sundáš kryt zapalka a povolíš rotor.Našroubuješ ten stahovák a budeš utahovat šroub, dokud rotor nepude krásně stáhnout.Potom před sebou uvidíš statorovou desku na kterej sou cívky a buď kladívkovej přerušovač nebo snímač.Máš tam takový dva šroubky, co ten stator mačkaj ke karteru, aby se nehejbal.Nahoře je jeden a dole druhej šroubeks takovým plíškem, tak ty povolíš a na tom statoru a na karteru motoru máš po levý straně takový risky.Tak podle tich to většinou jde seřídit.Když budou u sebe tak to je v pohodě, ale když budou kousek od sebe tak natoč trochu stator aby byly za sebou a dotáhni zas ty šroubky.Kdyžtak po směru ručiček se předstih zvětšuje a obráceně zmenšuje mam ten pocit.A obrácenym postupem to zase dej do hromady.Nemusíš se toho bát neni to nic extra složitýho.Držim palce.
PS : Jo a když ti teče z vejfuku nejspíš to znamená, že směs nechytla a protekla kanálem ve válci až vytekla vejfukem.Takže vejfukem to asi nebude, teda to si myslim já.

_________________
HONDA CBF600s
r.v. 2005, modrá-základní, 599, 57kW, V-max 220 km/h
JAWA-ČZ 250/353 - Kývačka
r.v. -, černo-stříbrná, 250, velká rozeta, V-max budě kolem 100
ŠKODA OCTAVIA II 1.9 TDi
r.v. 2007, červená-základní, 1.9, 77kW

Dobry den Mam problém nejde mi nastartovat muj simson Přijde mi že se hned přechlastá . svíčka hazí jiskru dobře ale je hned mokrá, z vejfuku začne kapat benzín, Karburator jsem vyčistil ale byl tam vyšroubovanej ten šroubek vedle trisky tak jsem ho zašrouboval zpátky už si nevim rady co dál ?? Děkuji za odpovědí

pokud bude stator na rysce s karterem tak skus stáhnout magneto, příjde mi jako by se ti štípnul klínek, nebo ho nemusíš sundávat a místo svíčky tam dej šupléru, a když nastavíš 1,8mm před horni uvratěj tak bvy měla ryska na magnetu odpovídat rysce na karteru, pokud je tohle OK tak hledej chybu v karbu, jestli si se v něm vrtal jako točil s šroubama tak je nastav podle DP aby to šlo nastartovat a potom to dolaď

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš