Simson v Iglů - Fórum

Koupil jsem nepojízdný simson. Po vyčištění karburátoru, chvíli laborování s elektrikou ( nechtěl házet jiskru,jen kopal) a vyhrožování kladivem ( čím větší odborník, tím větší kladivo samozřejmě)
na roztlačení sem tam zakašlal. Koukl jsem na svíčku, seřádil hladinu v karburátoru. Po našlápnutí se lehce dusí, po rozjetí jsem zjistil že couvá. Co s tím, předstih by měl být v normě( zhruba uprostřed mezi ryskama) , na roztlačení nechytne vůbec.
Do převodovky jsem nesahal...

Myslim že se ti točí opačně motor je to špatně seřízenym předstihem, ale nejsem si tim ted uplně jistej, počkej až přijde nějaký odborník a schválí to nebo mně opraví

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

To ze couva je zpusobeno tim ze se ti klikova hridel roztoci na druhou stranu nez by mela. Normalne bych rekl ze mas spatne nastaveny predstih, ale ty tvrdis ze ho mas nastaveny spravne. No urcite ho mas nastaveny spravne podle dilenske prirucky? Jake mas zapalovani, kladivkove nebo bezkontaktni (na statoru snimac otacek)?

Je to bezkontakt, na druhém to při stejném nastavení chodí bez problémů

Je mi divné, že nejde roztlačit. Poprvé chytil normálně, po vypnutí teď chytne taky ale nejde do otáček. U dvoutaktu by to nemělo mít velký vliv na výkon, pracovní doby jsou stejné?
Předstih - při couvání by to mělo zapalovat o něco později, ale roztáčím ho přece startpákou a ta dává směr

je to špatně seřízenej předstih, jde pozdě.

_________________
Simson SR 50 12V, 1989, bílá barva, vše je a snad bude originál.
Simson S51 6V, 1984, šedá barva, opět vše originál.

http://stechy46.rajce.idnes.cz/

Woodrufovo perko maš určite na 100 percent dobre?

_________________
Babetta typ:225
S51-Enduro-60/2
-Predané- V-max-79km/h
Honda NSR 125rs
KTM-125GS
Atv 125ccm
Gilera Rc 125
Hummer 200
Jawa Dandy 125
Yamaha 600 s
Kawasaki GPZ 500