Simson v Iglů - Fórum

Ahoj,

jako první bych rád napsal že v dílenské přiručce je nastavení jenom pro nový typ karburátoru, a to 16n3-4...

Problém mám ten, že odspodu motor netáhne, žere i trávu po cestě, nechytá na první nákop.

Mám trošku volné lanko od plynu, stáhnul jsem příliš velkou vůli dole u víka šoupátka drcpáskou (krátkodobé řešení).

Karbec mám pročištěný, všechno profouknout jde.

Plovák otevřený na 32,5mm a zavřený na 25. Vzdálenost levého a pravého plováčku je 16mm a výslednou hladinu benzínu v karburátoru nevím bohužel jak zjistit.

Šroub volnoběhu a bohatosti směsi mám rozhozený. Proto píšu, od jaké hodnoty bych se měl odpíchnout? zavřenou směs mám brát tím, že neprofouknu kanál nebo že šroub už o moc neutáhnu?

Jsem v koncích, prosím o radu, simsona jsem koupil za 5, dalších 5 jsem dal do nd a poslední problém je karbec, jinak tam je všechno nové.

viewtopic.php?f=2&t=15263

aj takéto tu je

_________________
Simson S51 Enduro B2 1986 - 73/2, tryska 75, NGK BR8HS, 17z, strieborná metalíza, Vmax=88km/h

Tak jsem si hrál se šroubkem směsi a volnoběhu, chovalo se to pořád stejně, bohužel jsem při jedné projížďce (testnutí símáka) asi moc povolil volnoběh a cestou jsem ztratil šroub volnoběhu
Tak jsem si řekl, do haje zeleneho jsem pěknej ulin, lbec, retén, vytáhl karbec s tím, že koupím novej žádný sraní se starým. A při povolování sytiče jsem zjistil, že mám kouslé šoupátko v poloze sytič otevřený.

Takže jestli to bylo tím, že se to zdálo uchlastáno, je to možné? každopádně, lanka plynu, spojky a sytiče taky stály za hovno, tak jsem je vytáhnul s tím, že koupím nové, dlouhé jak mají být.

Tak keď je gumka na sytiči zlá, alebo sytič nie je uzavretý tak to blbne

_________________
Simson S51 Enduro B2 1986 - 73/2, tryska 75, NGK BR8HS, 17z, strieborná metalíza, Vmax=88km/h