Díky vám za rychlou reakci a odpověď. Seldi, výfuk (jak jsem psal) je čistý, simík je prakticky novej, má nalítáno jen 560 km, takže sotva zajetej a ještě se nestihl výfuk ucpat. Ale pro jistotu jsem ho ještě i vypálil a vyčistil. Navečer jsem ještě zkusil vyměnit znova svíčku za novou (Brisk N14C - odtrh na 0,4 mm) a ještě se podíval na indukční cívku, VN kabel a fajfku. V té cívce se mi zdálo, že ten kontakt na kabel je takovej nějakej ..., tak jsem to očistil, zatočil pořádně kabel, to samé na fajfce. Zkusil jsem to projet a šel jako ďas. V pohodě za plynem, pěkně táhnul už od nízkých otáček, volnoběh, žádný dušení, kuckání ..., prostě tak jak by měl šlapat.
Tak to vypadá, že by to mohlo bejt tím kontaktem na cívce. Ale pravda je, že byl zahřátej (jak píšu v 1. příspěvku - to chodil vždycky, dusil se, hádal a netáhnul jen studenej). Tak možná záhada vyřešena - kontak VN kabelu na cívce. Kéž by!!! 
Ale nechci jásat předčasně, už tolikrát jsem doufal .... Zítra ho zkusím zas studenej, jak pude a uvidím. Napíšu, jestli je to v pohodě a vyřešeno, nebo ... a budu laborovat dál. Díky moc za snahu a ochotu. Ať vám to pěkně lítá. Zatím ahoj.
- kontakt VN kabelu na cívce. Taková 
A já jsem se s tím tady trápil 
a laboroval asi 3 dny! Takový práááce!!! 
Ale aspoň mám jistotu, všechno vyčištěný, seřízený a naštelovaný. 
, tak pro jistotu koupím novou cívku a bude klid. Přiznám se, že elektrika není zrovna moje silná stránka ani hobby, jsem spíš mechanik. Elektriku nemám rád, není vidět, svině jedna, ale kope. 
To jsem ani nevěděl, všude jsem jen četl skútr - elektronický zapalování, proto moje nevědomost. Díky