Já to tak mám a nemůžu si stěžovat, a tu směs si můžeš vyladit
PS: nechtěli by jste rovnou řídící jednotku?
| Simson v Iglů - Fórum http://www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Karburátory http://www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=3516 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Karlos-s [ 02 červenec 2007, 21:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Karburátory |
Ahoj, chtěl bych se zeptat, v čem jsou lepší ty karburátory Dell Orto nebo BING o proti normálnímu co je na s51? Má to lepší tah, nebo větší rychlost nebo v čem to spočívá? Jo a ještě se chci zeptat, jestli je k něčemu sportovní vzduchovej filtr a jestli jo, tak jakej mě doporučíte? díky |
|
| Autor: | Hellraiser17 [ 02 červenec 2007, 22:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ty karburatory jsou lepsi v tom ze ti z nich neuchcava benzin v zatacce jako u origo a sportovní vzduchác (open filtr) má tu vlastnost ze propustí více vzduchu do válce ale musíš také přizpůsobit nastavení směsi - musís pridat vice benzinu a tím se zlepsí o trochu plnění válce a bude to takový živější... |
|
| Autor: | wasco [ 02 červenec 2007, 23:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hellraiser17 píše: ty karburatory jsou lepsi v tom ze ti z nich neuchcava benzin v zatacce jako u origo a sportovní vzduchác (open filtr) má tu vlastnost ze propustí více vzduchu do válce ale musíš také přizpůsobit nastavení směsi - musís pridat vice benzinu a tím se zlepsí o trochu plnění válce a bude to takový živější...
No kdyz se s origo moc nenaklanis tak moc necvacti s toho kanaliku. Ale minule som zistil ze ked se motor moc toci tak tiez s tej dierky tece benzin von. Tak to je dalsi dovod kupit Binga. |
|
| Autor: | Laurel [ 03 červenec 2007, 09:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nebo můžete vyzkoušet to co tu už někdo říkal, dejte si na to hadičku a nasměrujte jí nahoru, benzín tak vysoko nevyleze a pak se zase vrátí do karbecu |
|
| Autor: | Hellraiser17 [ 03 červenec 2007, 10:35 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to s hadickou je řešení ale zapomel jsem dodat že tyto karburátory jak již zde nekdo řekl lépe plní ve vysokých otáčkách |
|
| Autor: | wasco [ 03 červenec 2007, 11:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Laurel píše: Nebo můžete vyzkoušet to co tu už někdo říkal, dejte si na to hadičku a nasměrujte jí nahoru, benzín tak vysoko nevyleze a pak se zase vrátí do karbecu
No ale stupne bohatost zmesi a motor by se dusil. Uz sem zo skusel |
|
| Autor: | Laurel [ 03 červenec 2007, 11:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já to tak mám a nemůžu si stěžovat, a tu směs si můžeš vyladit PS: nechtěli by jste rovnou řídící jednotku?
|
|
| Autor: | tomas- [ 03 červenec 2007, 16:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
125 ze sima neudělá jeden karbec a něakoutu ,01 KW navíc to nemá cenu |
|
| Autor: | Patous007 [ 05 červenec 2007, 16:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tomas- píše: 125 ze sima neudělá jeden karbec a něakoutu ,01 KW navíc to nemá cenu
To není pravda... lepší karbec má lepší techniku mísení směsi, větší difuzor, tím pádem lepší propustnost... pod amalem mám taky na motoru vlhko, nějak jsem nezkoumal odkud to jde... jo a mimochodem, na směs sem nikdy vůbec nešáh... tak jak sem to tam dal to jede 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|