Nějakej podobnej problém mám já. Já nedržím plyn a samo mě to točí třeba 6 000 otáček, pak to klesne a zse to stoupne. Vypadá to simerink, tak sem koupil nový a rozdělal to že je tam dám a ze strany u zapalování sem nemoch dostat magnet, je na to nějaký přípravek čím se to oddělá. Dál sem zjistil že mám totálně v p...i ložiska na klik. hřídeli. takže sem dostal vztek. musím půlit motor. Nevíte někdo jestli to je složitý nebo se to dá v phoodě udělat popřípadě na co si dát bacha? dík moc

Hele mě zase často dělá že jedu normálně a najednou někde zastavím a mále mi ujede motor tak to vyšteluju na karburátoru aby to neřvalo na půl okresu a pak to dám doma nějak dokupy ale po čase mi to udělá zase neznáte tenhle problém někdo???

nejvíc mi to sedí na popis falešneho vzdchu

Zdravím, Já sem měl takový problémy, že když sem na něm dýl nejezdil, třeba 1 měsíc a pak sem ho jel projet tak sem měl otáčky strašně velký a třeba se sami začali zvyšovat a pak zase snižovat a prostě pořád dokola. druhej den sem ho jel znova projet a zase otáčky vyšší, ale už byli nižší než první den a asi za tři, čtyři dny se to normálně srovnalo a zase sem moch jezdit bez problému. Zjistil sem že prej na 99% to sou simerinky a tudíž si top přísává falešnej vzduch, a dál už sem tu psal.

to chces rict ze nejake gufero(asi pod magnetem, kde jinde) bylo nejak nakrivo a sedlo si az za tri dny? to se me nejak nezda, IMHO bud by se ten brit davno znicil a nefungovalo by to vubec nebo by to proste fungovalo od zacatku.

k tematu....vcera sem vypalil vyfuk a vycistil karbec a vypada to problem zmizel, aspon se me to zatim nestalo. kdystak sem este casem napisu.