A popiš to blíž jak se to projevuje protože docela odlišné závady se mohou projevit úplně stejně a člově jebe se vším nakonec vymění indučku nebo fdajfku a valí--->že Tlunter
| Simson v Iglů - Fórum http://www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Nemám jiskru http://www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=83 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Bluejacker [ 06 září 2004, 18:30 ] |
| Předmět příspěvku: | Nemám jiskru |
Poslední dobou se mi stávalo, že mi simson nechtěl nastartovat. Tak sem ho rostlačil, ale pořád to nějak nechtělo chytat. Přidal sem plyn a najednou se to rozjelo ale asi po metro to zase nechytalo a pak zase jo, jako by to nedávalo jiskru, ale když jsem to zahřál, tak to jezdilo v poho. Teď už mi to nechytá vůbec. Možá špatný magneto nebo svíčka, ale tu sem kontroloval a zdála se v poho nevíte čim jinym by to mohlo bejt? Nestávalo se to někomu z vás? |
|
| Autor: | Marty [ 06 září 2004, 18:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Podobně se mi projevila porucha v tyrystoru(je u čističe vzduchu) |
|
| Autor: | Marty [ 06 září 2004, 18:55 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A popiš to blíž jak se to projevuje protože docela odlišné závady se mohou projevit úplně stejně a člově jebe se vším nakonec vymění indučku nebo fdajfku a valí--->že Tlunter
|
|
| Autor: | Bluejacker [ 06 září 2004, 20:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No prostě nechce chytat. Podíval sem se na svíčku a byle celá zaprasená. Uplně dočista sem ji vyleštil a pak to chytlo ale ten motor nějak divně řval a když jsem nepřidal, tak to chcíplo. No a pak už sem to zase nemoch nakopnout, tak sem to roztlačil a tak jako to cokalo vždycky to zabralo a pak nic a pochvíli už to zase vůbec nechytalo. Myslim, že je to špatná svíčka. Už mám novou a zitra jí vyskoušim. Dám vám vědět jestli to jde nebo ne. |
|
| Autor: | Bluejacker [ 07 září 2004, 13:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Je to v pohodě. Bylo to tou svíčkou. |
|
| Autor: | Mademan [ 04 duben 2005, 14:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Bluejacker |
Bluejacker: Mam presne taku istu zavadu ako ty? aku si kupil sviecku? Teraz mam Shampion L86C a nemozem si dat s nou rady
|
|
| Autor: | Mademan [ 25 duben 2005, 19:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Odporucam sviecku Brisk 17C pre vsetkych ktory maju taky problem aky som mal ja aj Bluejacker. Neviem aku tam dal on ale ja som s Briskou spokojny  Uz to chyta aj za horuca, je to asi preto lebo Champion L86C bola na nizku teplotu a Briska 17C je na strednu takze je to OK 
|
|
| Autor: | Mademan [ 26 červen 2005, 17:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To blbnutie sima co sa tu opisovalo nebola chyba sviecky ale tyristora  myslel som si ze sa to vyriesilo svieckou ale stale sa to vracalo az mi to na koniec neslo vôbec. Skusil som vymenit tyristor a teraz mi to startuje na 1x
|
|
| Autor: | Martin [ 26 červen 2005, 18:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mademan píše: Odporucam sviecku Brisk 17C pre vsetkych ktory maju taky problem aky som mal ja aj Bluejacker. Neviem aku tam dal on ale ja som s Briskou spokojny
Uz to chyta aj za horuca, je to asi preto lebo Champion L86C bola na nizku teplotu a Briska 17C je na strednu takze je to OK Imho bych se držel předpisu výrobce...
|
|
| Autor: | Mademan [ 26 červen 2005, 18:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Martin píše: Mademan píše: Odporucam sviecku Brisk 17C pre vsetkych ktory maju taky problem aky som mal ja aj Bluejacker. Neviem aku tam dal on ale ja som s Briskou spokojny Uz to chyta aj za horuca, je to asi preto lebo Champion L86C bola na nizku teplotu a Briska 17C je na strednu takze je to OK Imho bych se držel předpisu výrobce... Asi sa vratim k Champion alebo NGK predsa to ma lepsi vykon ako s Brisk
|
|
| Autor: | Martin [ 26 červen 2005, 18:55 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mademan píše: Martin píše: Mademan píše: Odporucam sviecku Brisk 17C pre vsetkych ktory maju taky problem aky som mal ja aj Bluejacker. Neviem aku tam dal on ale ja som s Briskou spokojny Uz to chyta aj za horuca, je to asi preto lebo Champion L86C bola na nizku teplotu a Briska 17C je na strednu takze je to OK Imho bych se držel předpisu výrobce... Asi sa vratim k Champion alebo NGK predsa to ma lepsi vykon ako s Brisk Nu když tam narveš N17 místo N14, tak to může mít taky celkem vliv |
|
| Autor: | Marty [ 26 červen 2005, 18:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já mám NGK B8HS a nikdy s ní nebyl problém a to jsem chvíli jezdil na speciál a pak zase na naturál a vystřídal jsem dva oleje 
|
|
| Autor: | Mademan [ 26 červen 2005, 19:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Marty píše: Já mám NGK B8HS a nikdy s ní nebyl problém a to jsem chvíli jezdil na speciál a pak zase na naturál a vystřídal jsem dva oleje
Prave k NGK B8HS sa xcem vratit
|
|
| Autor: | Mademan [ 26 červen 2005, 19:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nu když tam narveš N17 místo N14, tak to může mít taky celkem vliv[/quote] No vies medzi N14C a N17C je len v tom rozdiel ze 14-ka je na zimny motor a 17-ka na horuci.
|
|
| Autor: | Martin [ 26 červen 2005, 19:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mademan píše: Nu když tam narveš N17 místo N14, tak to může mít taky celkem vliv No vies medzi N14C a N17C je len v tom rozdiel ze 14-ka je na zimny motor a 17-ka na horuci. [/quote]
Fakt?Víš vůbec, co to číslo označuje a co to znamená v praxi?
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|