Zajíždění

Mart78

NIA píše:

to neudržim ani po 5min jízdy

asi tak

Must4f

tak oprava: když plivneš na poslední žebro na hlavě a začne vařit.....

já dělal přestávky cirka po 3-6 km

petkos51fr

minule som sa o tom bavil s kamosom co tu ma servis a som sa mu smial ze co to tara ze normalne sa da na tom jazdit iba naliat viac oleja a potom mozes normalne jazdit aj vikurit tomu hehe no ja neviem ja mam uz okolo 140 km najazdene a poslednu dobu som ho aj prehnal viac ako 7000 otacok a nieco cez 70 som siel teraz bezne idem aj 60 ale vzdy uberem potom nekedy aj plny dam zatial sa nic nedeje boli aj tvrde jazdy no ale pohodicka neviem ako je to s tym zabehavanim no

0ff58c

Mám dotaz, mám válec 60/2, sportovní kliku, karburátor 16N1-11 a nový sériový výfuk, upravené sekundární převody (16/31). Mám najeto asi 550km a víc než 55km/h po rovince to nechce jet. Do kopců mě to přijde jako kdybych tam měl sériový válec. Zajížděl jsem: 1. fáze vzdálenost asi 50km rychlost do 35km/h (olej 1:20)
2. fáze vzdálenost asi 250km rychlost do 45km/h (olej 1:33)
3. fáze vzdálenost si 200km rychlost do 50km/h - místy jsem dal více plynu na vyšší rychlost do 55km/h (olej 1:33)
4. fáze od 500km až do těď dávám plyn na max, a po rovince těch 55km/h, když jsem jel do mírného kopeča s větrem v zádech tak asi 65km/h. (Olej 1:45)

Předevčírem jsem dal větší trisku, maličko se to zlepšilo.

Je možné, že se ten válec zajede, až po víc kilometrech?

Dík za rady.

Armin

po tech 500km jse to uz moc menit nebude ja mam 60/2 s 15z a podle tacha na rovince 70 takze jsi myslim ze tech cca 65 mam na tom najety cca 1000km

0ff58c

Totiž mě se zdá, že když se zahřeje tak začne ztrácet výkon.

Armin

to by mohlo byt teoreticky smes ze jak jse motor prohreje tak jse mu zmeni pracovni podminky a ktomu je tedka dost horko takze by ti to melo nasavat mene luftu

0ff58c

Svíčka měla takovou cihlovou barvu, těď od změny trisky nevím. Jak jsem dal větší trisku, tak v nízkejch otáčkách nemůžu dát plnej plyn (asi až po 53km/h), protože se to uchlastává a má snahu chcípnout.

nevím jestli to muže být tím vzduchem spíš benzínem. Staruje na 1 našlápnutí bez sytiče za studena i při ohřátém motoru. Dneska jsem jel z kopců, tak po každé chcípnul, když jsem zastavil, tak plyn vůbec nereagoval (asi uchlastané), musel sem uzavřít plyn a pomaličku přidávat, poté se dostal zpátky do svých otáček asi 1500-2000ot.

Armin píše:

to by mohlo byt teoreticky smes ze jak jse motor prohreje tak jse mu zmeni pracovni podminky a ktomu je tedka dost horko takze by ti to melo nasavat mene luftu

roman0915

Kolko ti toci valec na 4ke po rovinke, bezvetrie, na plny plyn ?

Armin

kdyz tedka sundas svicku mel bys ju mit cernou koukni nato a diztak to skus bez vzduch filtru jestli jse to zmeni

0ff58c

roman0915775739 píše:

Kolko ti toci valec na 4ke po rovinke, bezvetrie, na plny plyn ?

no nevím, asi kolem 5500 - 6500rpm.

roman0915

To odpoveda simson tachometru 65 km/h.
Teda: 6500 otacok okolo 65 km/h
5500 otacok okolo 50 km/h

0ff58c

Dnes jsem dal do karburátoru zpátky původní trisku (pro motory 50ccm), vyšteloval jsem to a jel jsem asi 68km/h na 4. kvalt, zkoušel jsem jet na trojku co nejvíc a jel jsem 55km/h. Zítra zkusím přidat jedním šroubem vzduch a druhým benzín, a dát jehlu o jednou drážku výše, poté se ozvu.

roman0915

Aku tam mas teraz trysku 72 ? ta je origo v 16n1-11.

deetuandy

<a href=http://cialis.lat/discover-the-best-prices-for-cialis>cheapest cialis online</a> cialis minoxidil lacovin o vias Гў I think that 211 games is unprecedented, unfair, unjust

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Zajíždění

Kdo je online