Simson v Iglů - Fórum

Proč je je lepší N15? 14 je už moc studená?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

no skusim to az budou zas prachy skusim i jinou svíčku ale ta brisk se me zamlouva cenově 30 kč za ní není moc

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

Z našich zkušeností je N15 do vzduchem chlazenejch dvoutaktů akorát.. Co kdy kdo měl s tímhle problémy, tak jsme mu dali 15tku a bylo to OK

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

tak to jo, jezdim na N14, nebo B8HS a ještě mam v zásobě N15C

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

aha tak som sa nic nedozvedel .. aspon poradte aky typ s brisk by ste odporučali

_________________
ladeny výfuk hikone,70ccm,cross riaditka,motocross desing,GO motora,červený,6V,1990,honda zadný blatník,mitas pneu,závodný filter,yamaha predna tabuľka,NGK

N15C, jezdim na něj už 1500km a vždy paráda, start na prvé šlápnutí, jede to normálně

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

ano N15C je fajn vydrží všechno a nepoznal jsem nijak zásadní rozdíl proti NGK.. spíš lepší starty pro 15ku

_________________
Stříbrný šíp 50/2,60/2,70/2,70/3,70/5,80/3,85/2 najeto 45000km, nejdelší trasa 350km, max rychlost 107km/h
Jawa 20, Honda XL125V Varadero
Nissan Micra, Nissan Almera, BMW 318i, Mazda MPS 191kw, Ford Fiesta, Nissan Primera 135kw, MG ZT 220S

Moje řeč... česká kvalita vede... Myslim že v poho vydrží alespon dalších 3000km... A 30Kč za svícu? Best

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Mam NGK B8HS - chytá první šlápnutí, točí a sílu má. Brisk nemám zkušenosti.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

N15C za studena ok za tepla to bylo horsi... ted B8HS a luxus vsech luxusu

_________________
Simson S51 Enduro - 1985, stříbrný, 60/2, otáčkoměr
- Zvuk simsona

Brisk: nízka cena, ešte nižšia kvalita, NGK b8hs:kvalitka, ale citlivá na bohatosť zmesi, odpálil som už 3. Teraz BOSH: neporovnatelné s brisk, a zrovnatelné z NGK, ale mám ju tam už asi dva mesiace a zatial bez chyby:) možem len chváliť.

já najel pár tisíc km na brisku a uplně v pohodě, na stadáku mam taky jednu, občas se mi uleje když s tim něco dělam a drží, chci kusit denso

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

měl jsem ngk b8hs a najel jsem na ni cca 500 km tet před zimou jsem nalil trochu oleje do válce.Včera po zimě jsem jel jsem asi 250 m a pak nic jako by to přestalo zapalovat tak vyndám svíčku která byla mokrá jak jinak tak skouším jestli hází jiskru a házelal krásnou ale radši jsem dal jinou a sím chytnul na první našlápnutí a nemužu si stěžovat.Tak jsem si na vlastní kůži vyskoušel že jakmile se ngk uhlastá tak je s ní konec

_________________
SimsonS51 elektronik 60/2 leštěné kanály+odlechcená klika+karbec 16n1-11 komplet po GO V-Max:uvidíme
Honda CA 125 rebel

Měl jsem NKG BR8HSA a hned jsem jí spálil, pak jsem vyladil směs aby bylay hezky cihlovaná a jezdil jsem zase chvilku, jelo to krásně a startovalo na první našlápnutí bez sytiče, po 2 dnech jsem to chtěl natočit, chytlo to na po 3. a pak to nechtělo jet, kouknu na svíčku a celá černá, dal jsem si tam tak 20 let starou PALku jede to nádherně a má to sílu, je to stejný jako Brisk, má velkou životnost a NGK už u mě končí!

_________________
Simson S51 B2-4, r.1988 12V
60/2, 16N1-8, 17z řetěz. kolečko,Halogen,Palivový filtr, RESO 32mm + koleno (zkrácené o 6cm)
Modrá metalíza, Renthal řidítka Vmax - 85-90km/h

já jezdím na símu Brisk n17c ale na druhým sem měl ngk b8hs...nesrovnatelnej výkon a otáčky...jela krásně...do té doby než sem ju uchlastal....ale asi do ní půjdu znova....ještě sem si koupil takovou malou boshku tu sem měl jenom na fichtlu ta jela dobře akorát je do sekačky a tak je na autovou fajfku...

_________________
S 51 enduro 1989, 12V, 60/2, 16z, 16N1-11, Vmax: něco přes 60km/h (jezdím max 50), z kopca 80km/h, mitas M-06, zrcátka,gripy,hrazďáky,modrá,vyleštěnej,závažíčka V plánu: JEZDIT!!!!