Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 19:30

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 65 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 14 duben 2009, 19:31 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 duben 2009, 06:28
Příspěvky: 11
diky za radu pak se na to mrknu dneska sem byl ve skole do peti tak sem se na to dneska vyprdl


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 17 duben 2009, 15:47 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 duben 2009, 06:28
Příspěvky: 11
tak jdu na to budu jeste menit pistni krouzky, a prosim vas predstih sem jeste nenastavoval na simsonu jak se to nastavuje ??


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 17 duben 2009, 19:32 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 duben 2009, 06:28
Příspěvky: 11
Lidi sem uplne nahranej. Ty pistni krouzky sem ani nevymenoval pac ty stary jsou dobre. Reknu vam od zacatku od te doby kdy me to nejezdi:
Pres zimu sem to ze streckem opraval tak tedka na jare sem to vytahl vsechno krasne slapalo pak kdyz sem jel za klukama na hriste tak me dosel benzin. No tlacil sem to dom nechal pres noc v garazi u tatkove masiny. Rano prijdu a simson lezi na masine. A od te doby to nejede :(

Jenom doufam ze kdyz to spadlo tak jestli se nepohnulo magneto


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 23 duben 2009, 15:18 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 duben 2009, 06:28
Příspěvky: 11
a nemuzou byt vazne spatne ty pistni krouzky treba ze je tam malej tlak pac to blbe tesni tak to nejede. Zkusim koupit nove pistni krouzky a kdyz jsem valec meril digitalni suplerou, tak ten valec je divnej kazda strana meri jinak treba jedna 38,75 a druha 38,55 .Mozna by to chtelo novej vybrus nwm


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 23 duben 2009, 21:00 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 27 prosinec 2008, 15:17
Příspěvky: 1021
Bydliště: Humpolec
Martas enduro píše:
a nemuzou byt vazne spatne ty pistni krouzky treba ze je tam malej tlak pac to blbe tesni tak to nejede. Zkusim koupit nove pistni krouzky a kdyz jsem valec meril digitalni suplerou, tak ten valec je divnej kazda strana meri jinak treba jedna 38,75 a druha 38,55 .Mozna by to chtelo novej vybrus nwm


Píst by se měl měřit deset milimetrů od spodu.

1 výbrus 38,25 mm
2 výbrus 38,5 mm
3 výbrus 38,75 mm

Nebo tam napasovat větší kroužky o jeden výbrus, ale musely by se opilovat. Měla by po opilování u kroužku být mezera, kde se kroužek spojuje aspoň 0,1 mm po celé pracovní ploše válce.

Dát třeba takto napasovaný kroužek do válce s pístem a vyzkoušet, aby se píst s kroužkem ve válci pohyboval. Třeba se u něho ještě bude muset dopilovat na kroužku zámek.

Nejjednodužší je si vzít válec do prodejny sebou a kroužek tam zkusit dát.

Jak se spojují oba části kroužku a vznikne li tam větší mezera a nebo menší tak to zase tak velký zázraky neudělá.

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000


Naposledy upravil Václav1 dne 31 květen 2009, 12:43, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 31 květen 2009, 12:09 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 duben 2009, 06:28
Příspěvky: 11
prosim vas jeste jednou jak se nastavi ten predstih ?? Prosim o nejrychlejsi odpoved diky moc :wink:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 31 květen 2009, 12:14 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 17 květen 2006, 21:02
Příspěvky: 1664
Bydliště: RK
http://www.ifa.wz.cz/rysky.jpg

Zasek na statoru musí být proti záseku na karteru

_________________
:finger: modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení


JINAK SERIOVKA
:finger2:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 31 květen 2009, 12:25 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 duben 2009, 06:28
Příspěvky: 11
ok vyzkousim to diky moc


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 02 červen 2009, 15:11 
Offline
Uživatel

Registrován: 28 červenec 2008, 20:07
Příspěvky: 86
Mám taky problém s karburátorem a už si nevím rady. Když jedu, tak do půlky plynu se mně to přechlastává a od půlky plynu výš mně tam zase jde málo benzínu, takže zpomaluje. Nevěděl by někdo?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 02 červen 2009, 17:18 
Offline
Uživatel

Registrován: 30 květen 2009, 08:10
Příspěvky: 12
Bydliště: Zlín -Malenovice
Skus tyristor pravi kastlik hneda krabička pět dratu uprostred červik


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 02 červen 2009, 20:11 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 27 prosinec 2008, 15:17
Příspěvky: 1021
Bydliště: Humpolec
s51.milan píše:
Mám taky problém s karburátorem a už si nevím rady. Když jedu, tak do půlky plynu se mně to přechlastává a od půlky plynu výš mně tam zase jde málo benzínu, takže zpomaluje. Nevěděl by někdo?


Když zapneš sytič je to lepší?

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 03 červen 2009, 09:24 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 květen 2007, 17:23
Příspěvky: 792
Bydliště: Benešov
Já osobně mam šroub utáhlej u 16n3-4 nadoraz jehlu na 4 odzhora, mam akorát open filter jinak seriovka a po rovině 65 v poho


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 03 červen 2009, 12:45 
Offline
Uživatel

Registrován: 28 červenec 2008, 20:07
Příspěvky: 86
Na tyristoru žádnej červík nemám. Jinak když zapnu sytič a mám tak čtvrt plynu, ta se to přechlastá a chcípne a když mám plyn za půlkou nebo na plno, tak to zase o hodně začne zrychlovat. Mám 16n1-11.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 03 červen 2009, 13:59 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 27 prosinec 2008, 15:17
Příspěvky: 1021
Bydliště: Humpolec
s51.milan píše:
Na tyristoru žádnej červík nemám. Jinak když zapnu sytič a mám tak čtvrt plynu, ta se to přechlastá a chcípne a když mám plyn za půlkou nebo na plno, tak to zase o hodně začne zrychlovat. Mám 16n1-11.


Co třeba gufero pod zapalovánim.
Měnil jsi ho někdy?
Nebo vyměň rovnou obě gufera tím myslím i u spojky.
Jestli jsi tam dal obyčejný tak to tam dlouho nevydrží.

Na některých tyristorech červík nebyl.

http://www.moto-prodejna.cz/advanced_se ... 2297597cee

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Seřízení karburátoru
PříspěvekNapsal: 03 červen 2009, 14:10 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 24 září 2008, 19:09
Příspěvky: 342
Bydliště: Vysočina
Václav1 píše:
s51.milan píše:
Na tyristoru žádnej červík nemám. Jinak když zapnu sytič a mám tak čtvrt plynu, ta se to přechlastá a chcípne a když mám plyn za půlkou nebo na plno, tak to zase o hodně začne zrychlovat. Mám 16n1-11.


Co třeba gufero pod zapalovánim.
Měnil jsi ho někdy?
Nebo vyměň rovnou obě gufera tím myslím i u spojky.
Jestli jsi tam dal obyčejný tak to tam dlouho nevydrží.

Na některých tyristorech červík nebyl.

http://www.moto-prodejna.cz/advanced_se ... 2297597cee

Furt prohlašuješ že černý prd vydržej ale to neni žádná pravda černý gufera už tam mám 2roky a pořád upe vpohodě,jsou od značky NAK

_________________
Suzuki RM-Z 450 K6 45kW - ostrá žlutá svině, ale mám jí rád :)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 65 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.140s | 12 Queries | GZIP : On ]