Simson v Iglů - Fórum

Vysunutý jiskřiště bych nedával http://www.jawamania.info/tree/images.a ... eid=137731

_________________
Jawa 20+05 + Simson S51B1-3 r.v. 84 @ 1C1-CS r.v. 89 Motor po GO, Vmax= 60-70
A pak mam Jawu 250/559 tu dávám postupně dohromady, zatim má Vape SZ 13

Tak sem si ji koupil i ja a mužu ji vrelo doporučit!

_________________
BMW F650GS 2001
Simson S51 B2-4=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/

najlepsie je riadit sa jednym velmi dobrym obrazkom, podla toho zistis o aku sviecku ide http://www.simsonviglu.cz/images/1175947720.jpg

Mi odešla taky jedna NGK B8HS, ale koupil jsem si dalsi... poznal jsem znatelný rozdíl ve vytáčení a klesání otáček ( tím myslím kladný ohlas ) Brisk sice asi drží víc a není tak náchylný, ale NGK je NGK

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

JJ do Simsona uz od leta davam NGK a sem spokojeny.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

taky budu davat NGK.. loni na podzim sem byl pro svici a musel sem vzit Brisk (predtim tam byla Bosch), jako neni to spatne, ale chci vyzkouset NGK.. cenovy rozdil neni nijaky, a snad to pojede lip:)

Někdo může říct, svíčka jako svíčka, ale není tomu tak Já si za tu NGK rád připlatím o proti Brisku.

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

a co treba PAl

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

Nikdy

_________________
BMW F650GS 2001
Simson S51 B2-4=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/

ja vim ze ne (to byl nepodareny trapny vtip)

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

.... ... palku mam v pionieri ... kamarati ... by ste newerili jak mi to s touto svieckou fachci - 65 km/h len taky hukot ... a inak preco by som nemal davat sviecku z vysunutym iskricom ... ten predosli majitel ... mal sviecku N15YC je na nej najazdene asi okolo 8 alebo 9 tisic km a ked som teraz menil piest ... ani naznak zeby bol na hlavicke poskodeny ... cize ten obrazok co si mi tam daval tak to mal bud zle nastawene zapalovanie - vysoka horna uvrat ... alebo to bol piest z papiera ... ne cosi ... proste mi to z N15YC ... fachci najlepsie ... tah to uz ma od nizkych otaciek ... a vo vysokych ... si to dalo by sa powedat len udrziava taku iskru ako ma mat ... proste nic ine tam nebudem trepat okrem N15YC ...

_________________
Garcia007

Simson S51 B2-4 Elektronik r.v. 1983, N15YC, 6V, Halogen H2 vpredu, karbec 16N3, 15z, uzamykateľné víčko nádrže, bočák, podsvietenie budíkov (zelené), teplomer

http://youtube.com/watch?v=k3OITef_-5Y

Za normálních okolností se nic nestane, ale když je třeba chudá směs, nebo špatně nastavený zapalování, tak to může udělat neplechu...

_________________
Jawa 20+05 + Simson S51B1-3 r.v. 84 @ 1C1-CS r.v. 89 Motor po GO, Vmax= 60-70
A pak mam Jawu 250/559 tu dávám postupně dohromady, zatim má Vape SZ 13

Kdybych jí měl, tak jí tam dam... Když jsem začal jezdit, tak jsem ve fichtlu měl PALku co tam byla ještě z doby kdy dračil táta. Drželo to s ní volnoběh úplně nádherně (hrozně nízkej, motor se jen převaloval ) a chytalo to s ní na první šlápnutí jak studený, tak teplý. Bohužel jsem nemohl přežít, že je tam stará svíčka a s novou to musí jet o hrozně líp (bylo mi 12) Od tý doby už to takle nejelo...

_________________
Jawa 20+05 + Simson S51B1-3 r.v. 84 @ 1C1-CS r.v. 89 Motor po GO, Vmax= 60-70
A pak mam Jawu 250/559 tu dávám postupně dohromady, zatim má Vape SZ 13

Paly se už nevyráběj? Ja na to nekdy nejezdil, ale někde ji myslím mám...

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

NN, nevyrábějí teď je to Brisk, ale neni to to, co to bejvalo...

_________________
Jawa 20+05 + Simson S51B1-3 r.v. 84 @ 1C1-CS r.v. 89 Motor po GO, Vmax= 60-70
A pak mam Jawu 250/559 tu dávám postupně dohromady, zatim má Vape SZ 13