Simson v Iglů - Fórum

Zdarec. Další problém se mi dnes vyskytl, simson mi při dobíjení davá do baterky při přidání plynu až 11voltů. Měl by však dodávat pouze 7,2 jak jsem zde četl. Čím by to mohlo být? Dobíjecím relé, nebo regulátorem dobíjení? PS: nemůže to být tím, že sem trochu hýbal se snímačem nebo blbě namontovaným magnetem? Díky

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=qGarty1FaAw

me to dava na volnobeh cca 7 a kdyz to je vytoceny tak tez 11.. myslel jsem ze to je normalni.. nwm.. zatim faka vse normalne. tak fakt nwm

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

No normalni to neni, ty dobijeci regulatory uz maji docela dost za sebou. Meril si i dobijeci proud? Je mozny ze je baterka nabita a proto to napeti tak vyleti i kdyz by nemelo, prebijeni ty baterce skodi. Zkus hodit na tu baterku zatez (zarovku) a ak zmer napeti.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Ahoj. Tak jsem ti to proměřil dnes znova.

-Baterka mela pri promereni 5,80V
-S záteží (zavrovkou) napětí klesalo postupne na 5,52 a melo tendenci klesat dále, ale už pomaleji
-Při dobíjení (volnobe) az 8V, trochu plynu a už tam bylo 11V
-Proud při dobíjení (pokud jsem dobře měřil) 0,30A - 1A

Jinak jsem zjístil, že mi spínač u brzdového světla nevypl žárovku, takže tam šel stále proud, a tak se to dle mého názoru nedobíjelo.
Dále to přebíjení je někdy i přestalo, ale nevím jestli se nabíjelo. Je to zvláštní.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=qGarty1FaAw

me to pripada malo, mela by mit naprazdno dost pres 6V. mozna ti treba odesel jeden clanek a tak to tedka dela zlo. skus dat jinou baterku.

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

Hele je to nějaký zvláštní. Na zpáteční cestu mi zase blinkry začali blikat, jako by se baterka oživila, ale stále má pod 6V. 5,90 nebo tak nějak. Ono kolik by to tak mělo na ten volnoběh ukazovat na multimetru?
PS: vůbec mi ale ted nefungovalo zadní brzdové světlo...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=qGarty1FaAw

taky mi simson přebíjí...
baterka má sama osobě 7.2V
na volnoběh 7.8
a když přidam plyn tak to vyletí na 10 V
sundla jsem regulátor dobíjení že se nato kouknu ale jistil jsem že je vtom jen dioda a 2 cívky.... dioda vpohodě (z jedný strany nic z druhý úbytek napětí asi 400 milivolt nebo co to je za jednotku)... a cívky máj dost ale taky by měla bejt vpoho
čim to může bejt že přebíjí?
předem díky za odpověď

poradtě mi prosim

Mě tohle dělalo u 12V.Zkoušel jsem 2 uplně nový regulátory a dělaly to samý.Dostával jsem se až k 17-18V ikdyž tam má bejt nejvíc 14V.Musel jsem dolívat vodu do baterky protože se vyvářela.Nakonec jsem podle schématu zapojil zadní světlo k parkovačce,tj.když pustím klíček rozsvítí se mi parkovačka+zadní světlo.Od tý doby je to o hodně lepší.Taky si dávejte bacha na různý ledkový parkovačky který maj menší příkon než ta žárovka co tam má bejt.

_________________
Simson S51 Enduro,rok výroby 1990,12V,stav:připraven na veterána,kromě pár detailů vše originál,Vmax:skoro 70km/h

zrovna parkovačku nemam ani zapojenou,někdo tam kdysi ustříhnul drát kvůli něčemu.... a naposled co jsem to měl v opravně kvůli blinkrům tak chlap řikal : všechno de jen parkovačka je tam nějak divně tak jsem jí nezapojil, nvm proč by to mělo ale pomoct... a zjistil jsem po proměření novou věc... (praská mi při dlouhým vytáčení motoru zadní obrysovka a podvsícení tacháče) tak jsem měřil zadní obrysovku a naměřil jsem že tam jde střídavej a né stejnosměrnej a při vytočení až 21V !!!! při volnoběhu 10v a to mam 6volta
potom jsem koukal na schéma zapojení a oboje je to zapojený na stejnej spínač 57(58) fakt nevim jak se to tam dostalo když dioda prasklá neni
asi to tam musí jít hned z cívky v motoru ale to už jsem nekoukal jestli jo protože je tam strašně drátů

pomoc by to mělo protože tam je jako zátěž...A střídavej tam je možná proto že je to napájený z cívky což bys zjistil podle schématu...předělat celou elektriku ale radši si to nech někde udělat

_________________
Simson S51 Enduro,rok výroby 1990,12V,stav:připraven na veterána,kromě pár detailů vše originál,Vmax:skoro 70km/h

A co takle koupit novej regulátor a cívku ?
Hlavně né použitej.

já mam 12V a po nastartovnání napětí pomalu stoupá a zastaví se asi na 12,5V pak přidám plyn a stoupá a zastaví se na 15 V správě by mělo být 14,4 V ale dobíjecí proud je 0,5A a baterka je 5Ah takže je to OK a neřešim to

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

Ahoj pánové. Sice už jsou příspěvky starší, ale tohle přebíjení je docela nešvar 6tkových Símů, tak jsem si říkal, že to sem napíšu a někomu to snad pomůže. Dá se o tom dočíst i v origo německé příručce. Taky jsem se po tom pídil hroznou dobu, ale našel jsem, vyzkoušel a Světe div se, ono to funguje. To přebíjení (až 11V) dělají velké přechodové odpory. TZN: Zasraté a zoxidované konektory. Kupte si pytlík měděných konektorů, kleště a nacvakejte je místo těch starých. Minimálně na vývody dobíjecí jednotky, ale i na přívod k zadnímu světlu a celkově neuškodí přecvakat všechny. Důležitá jsou také nová konektorová očka na baterii a v neposlední řadě mezapomeňte důkladně vyčistit svorkovnici pojistek. Předem upozorňuji všechny nevěřící rejpaly, že Simsony již nějaký čas opravuji a pár už jsem takto z jejich přebíjení vyléčil. Dává to pak doopravdy přibližně rozmezí 6,5-7,2V i při vysokých otáčkách. Je jasné, že dobíjení může kazit i jiný problém, ale tohle bývá jeden z nejčastějších a řešení stojí cca 60 korun. Ten přechodový odpor mate dobíjecí jednotku a vzhledem k tomu, že Ohmův zákon musí platit i v Simsonu, lezou z toho takovéhle nesmysly a ničí to baterie P.S. špatné konektory zlobí i u dobíjecích jednotek Simsonů 12V.

Ja sem nechci nějak zasahovat ale mě simson 12V taky přebíjel ale jak jsme to daly na druhou polohu tak jak to je podle originálu jak se rozsvicujou světla tak to přestalo a dobíjí to nějak 13 něco na druhý a na první strašně moc až mi pěnila baterka a musel jsem dolejvat ale ted je skoro po problemu jen si nemůžu zvyknout přepínát na druhou polohu jestli to nějak začíná regulovat na druhý nebo to ukostří nevím ale je to divný.Zkusím u 12 volta rozkuchat ten usměrnovač.