Maximalka

Johnny.Cash · **Registrován:** 24 únor 2006, 11:53 **Příspěvky:** 24

Co tady tak blbě spekulujete??? Dyt se to na ten 6-ti kvalt ani nemůže utahnout ! ! ! !

mirek999

tak proc by to jinak delali oni vetsinou si to lidi davaj kdyz maj silnej motor na simsonovi

Lunek51

Johnny.Cash píše:

Co tady tak blbě spekulujete??? Dyt se to na ten 6-ti kvalt ani nemůže utahnout ! ! ! !

co by nemohol moze si dat napriklad 14z sekundarne kolecko a pri prvych rychlostiach to bude mat festne do sily a pri 5-6 to bude mat jak keby mal 16z kolecko. podla mna je to dobra uprava len dost draha takze vecsina ludi dava ruky prec ked ma dat za prevodovku 1/3 ceny celej motorky

Martin

Johnny.Cash píše:

Co tady tak blbě spekulujete??? Dyt se to na ten 6-ti kvalt ani nemůže utahnout ! ! ! !

Ono celkem dost záleží, jak je ta převodovka naladěná, ale obecně platí, že motory s úzkou výkonovou špičkou potřebují více stupňů v převodovce.

Johnny.Cash · **Registrován:** 24 únor 2006, 11:53 **Příspěvky:** 24

Martin píše:

Johnny.Cash píše:

Co tady tak blbě spekulujete??? Dyt se to na ten 6-ti kvalt ani nemůže utahnout ! ! ! !

Ono celkem dost záleží, jak je ta převodovka naladěná, ale obecně platí, že motory s úzkou výkonovou špičkou potřebují více stupňů v převodovce.

Tak si tam dejte 9-ku a 10-ku... Ono to přeci pořád pojede

.... Jak nema Simson aspon 7 KW , tak je tohle absolutně k ničemu... :roll:

Martin

Johnny.Cash píše:

Martin píše:

Johnny.Cash píše:

Co tady tak blbě spekulujete??? Dyt se to na ten 6-ti kvalt ani nemůže utahnout ! ! ! !

Ono celkem dost záleží, jak je ta převodovka naladěná, ale obecně platí, že motory s úzkou výkonovou špičkou potřebují více stupňů v převodovce.

Tak si tam dejte 9-ku a 10-ku... Ono to přeci pořád pojede

.... Jak nema Simson aspon 7 KW , tak je tohle absolutně k ničemu... :roll:

Nu a proč myslíš, že třeba náklaďáky mají tolik rychlostních stupňů?

mirek999

no protoze nakladaci se netocej do vysokejch otacek a pracujou nekde kolem 2500ot.

ladafajrak · **Registrován:** 21 leden 2006, 13:44 **Příspěvky:** 5

...a taky proto, že jezdijou různě zatížený - od prázdnýho "čumáku" bez návěsů, po soupravu se dvěma vlekama naloženýma třeba balenou vodou

Martin

mirek999 píše:

no protoze nakladaci se netocej do vysokejch otacek a pracujou nekde kolem 2500ot.

No a když motor sima má nejdširší pracovní rozsah 3500 - 6500? Spíše tedy 4000-6000... :wink:

Johnny.Cash · **Registrován:** 24 únor 2006, 11:53 **Příspěvky:** 24

Martin píše:

mirek999 píše:

no protoze nakladaci se netocej do vysokejch otacek a pracujou nekde kolem 2500ot.

No a když motor sima má nejdširší pracovní rozsah 3500 - 6500? Spíše tedy 4000-6000... :wink:

Ten odpor vzduchu je v tak vysoky rychlosti obrovskej a valivé třeni kol je taky dost velky... Nakladak ma sice hodne rychlostnich stupnu ale kdyz je nalozenej a jede vysokou rychlosti tak to vsechno dohani vykonem...

Johnny.Cash · **Registrován:** 24 únor 2006, 11:53 **Příspěvky:** 24

mirek999 píše:

tak proc by to jinak delali oni vetsinou si to lidi davaj kdyz maj silnej motor na simsonovi

Protoze si chtej zamachrovat! Nazor na to ma kazdej jinej, ale ja si jedu svejch 70km/h a to mi bohate staci...

Martin

Johnny.Cash píše:

Martin píše:

mirek999 píše:

no protoze nakladaci se netocej do vysokejch otacek a pracujou nekde kolem 2500ot.

No a když motor sima má nejdširší pracovní rozsah 3500 - 6500? Spíše tedy 4000-6000... :wink:

Ten odpor vzduchu je v tak vysoky rychlosti obrovskej a valivé třeni kol je taky dost velky... Nakladak ma sice hodne rychlostnich stupnu ale kdyz je nalozenej a jede vysokou rychlosti tak to vsechno dohani vykonem...

Já furt nechápu, co tu řešíš. Valivý odpor je konstantní. Odpor vzduchu roste s rychlostí. Převodovka by měla být naladěná tak, aby na rovině, z kopce i do kopce umožňovala provozovat motor v provozních otáčkách a ne jako u sériové převodovky u sima, že v 60 km/h točíš 7000 ot./min.

Johnny.Cash · **Registrován:** 24 únor 2006, 11:53 **Příspěvky:** 24

Martin píše:

Johnny.Cash píše:

Martin píše:

mirek999 píše:

no protoze nakladaci se netocej do vysokejch otacek a pracujou nekde kolem 2500ot.

No a když motor sima má nejdširší pracovní rozsah 3500 - 6500? Spíše tedy 4000-6000... :wink:

Ten odpor vzduchu je v tak vysoky rychlosti obrovskej a valivé třeni kol je taky dost velky... Nakladak ma sice hodne rychlostnich stupnu ale kdyz je nalozenej a jede vysokou rychlosti tak to vsechno dohani vykonem...

Já furt nechápu, co tu řešíš. Valivý odpor je konstantní. Odpor vzduchu roste s rychlostí. Převodovka by měla být naladěná tak, aby na rovině, z kopce i do kopce umožňovala provozovat motor v provozních otáčkách a ne jako u sériové převodovky u sima, že v 60 km/h točíš 7000 ot./min.

Tak mi prosimte ukaz sima, kterej jede na 6-ku a utahne se... Chci videt dukaz... Kazdej,kdo tomu trochu rozumi preci vi, ze je to absolutne na nic

Lunek51

Johnny.Cash píše:

Martin píše:

Johnny.Cash píše:

Martin píše:

mirek999 píše:

no protoze nakladaci se netocej do vysokejch otacek a pracujou nekde kolem 2500ot.

No a když motor sima má nejdširší pracovní rozsah 3500 - 6500? Spíše tedy 4000-6000... :wink:

Ten odpor vzduchu je v tak vysoky rychlosti obrovskej a valivé třeni kol je taky dost velky... Nakladak ma sice hodne rychlostnich stupnu ale kdyz je nalozenej a jede vysokou rychlosti tak to vsechno dohani vykonem...

Já furt nechápu, co tu řešíš. Valivý odpor je konstantní. Odpor vzduchu roste s rychlostí. Převodovka by měla být naladěná tak, aby na rovině, z kopce i do kopce umožňovala provozovat motor v provozních otáčkách a ne jako u sériové převodovky u sima, že v 60 km/h točíš 7000 ot./min.

Tak mi prosimte ukaz sima, kterej jede na 6-ku a utahne se... Chci videt dukaz... Kazdej,kdo tomu trochu rozumi preci vi, ze je to absolutne na nic

vies dost velky rozdiel ti urobi jake mas sekundarne kolecko. :wink:

.
ked by si mal napr 14z kolecko tak by to bolo uplne super
1,2 do sily
5,6 do rychla

Martin

2Johnny.Cash: Spíš se mi zdá, že ty tomu nerozumíš. Pokud si tu převodovku děláš sám, tak si jí můžeš i sám naladit. Čili můžeš klidně udělat, že ten 6. stupeň bude lehčí než 4. v sériové převodovce. Samozřejmě pokud bude převodovka bude špatně naladěna a dáš 6. stupeň moc těžký, tak ho sim neutáhne ani z kopce.

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Maximalka

Kdo je online