Simson v Iglů - Fórum • Zobrazit téma

Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata

Obsah fóra » Simson » Servis » FAQ

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina

Zajizdeni

Moderátor: Do-bby

Stránka 4 z 16

[ Příspěvků: 228 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 16 Další

Verze pro tisk

Předchozí téma | Následující téma

Autor

Zpráva

mirek999

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:19

Uživatel

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.

ja az budu mit ten vybrus tak s tim vzdycky najedu tak 10 km jizdou 35km/h a necham to odpocinout a vychladnout a pak zase takhle s tim chci najet aspon 300Km a pak budu postupne pridavat a to vse na vysokootackovou plnou syntetiku

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice

!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Nahoru

Martin

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:19

Admin

Registrován: 18 říjen 2003, 13:12
Příspěvky: 1969
Bydliště: Okres Rokycany

flumon píše:

mirek999 píše:

zaklad je aby jsi to zajizdel na poradnej olej a ne na zadny M2T proste na tomhle nesetri a kup poradnej olej

m2t rozhodně ne . Na druhou stranu se nedoporučuje plná syntetika, nedávno jsem četl článek o zajíždění , kde uváděli , že je známo dost případů , kdy po zajíždění na plnou sync. se motor třeba i po ujedí 5000km zadřel , ůdajně proto, že díly si pořádně nesednou. Při zajíždění je opotřebení žádoucí , aby došlo k vzájemnému slícování částí. nejlíp uděláš , když tam dáš kvalitní minerál a později uděláš dekarbonizaci a přejdeš na nějakou polosync.

Taky bys měl dodat, že konkrétně to bylo k jawě 350 a ne obecně... :wink:

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Nahoru

Peetr

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:20

Uživatel

Registrován: 11 březen 2006, 19:22
Příspěvky: 96
Bydliště: Rokycany

flumon píše:

Peetr píše:

Martin píše:

Peetr píše:

Martin píše:

Peetr píše:

Jak si to myslel s tou nastavenou směsí.. ??? [/img][/list][/list]

Na zajíždění se nastavuje bohatší směs, aby se motor lépa chladil.

A to se někde nastavuje nebo to jenom záleží na tom jakej použiju poměr benzin : olej .. ??

To tu motáš dvě věci dohromady. Bohatost směsi je, jaké množtsví směsi(u dvoutaktu benzín s olejem) se nasaje v karburátoru do nasávaného vzduchu. Jinak řečeno, jak moc je vzduch opouštějící karburátor nasycen směsí.
Bohatost směsi se nastavuje v karburátoru polohou jehly.

Aha.. tak to sem nevěděl. A do jaký polohy bych jí měl teda nastavit? :wink:

normálně má být myslím na druhém zářezu shora, tak ji dej na třetí. taky si zkontroluj hladinu v karburátoru, má taky vliv na bohatost.

Díky za radu, hned zejtra se na to mrknu.. :wink:

_________________
Simson S51/1C1-CS, 50ccm, 1990, 16z, 12V, z části předělaný na Enduro, otáčkoměr, STK do 4/2010, svíčka NGK B8HS

Motto : Kdo nemaže s M2T, ten jede..

Nahoru

mirek999

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:21

Uživatel

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.

to ze rikas ze to bylo lepsi nez M2T tak podle oci to nepoznas to by chtelo rozbor a testy

!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Nahoru

Martin

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:23

Admin

Registrován: 18 říjen 2003, 13:12
Příspěvky: 1969
Bydliště: Okres Rokycany

mirek999 píše:

Nu firesnek cosi říkal a tom, že se mají často měnit otáčky... :wink:

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Nahoru

Peetr

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:27

Uživatel

Registrován: 11 březen 2006, 19:22
Příspěvky: 96
Bydliště: Rokycany

mirek999 píše:

to ze rikas ze to bylo lepsi nez M2T tak podle oci to nepoznas to by chtelo rozbor a testy

Já vim že podle očí to nepoznam, ale ta barva byla uplně jiná...
Co bys mi teda doporučil ty.. ? :wink:

_________________
Simson S51/1C1-CS, 50ccm, 1990, 16z, 12V, z části předělaný na Enduro, otáčkoměr, STK do 4/2010, svíčka NGK B8HS

Motto : Kdo nemaže s M2T, ten jede..

Nahoru

mirek999

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:33

Uživatel

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.

ja ti asi nic neporadim ja jeste nikdy nezajizdel a nerad bych aby jsi zadrel kuli tomu ze jsem ti spatne poradil

!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Nahoru

mirek999

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:35

Uživatel

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.

Martin píše:

mirek999 píše:

Nu firesnek cosi říkal a tom, že se mají často měnit otáčky... :wink:

Jak jako menit vzdyt ten motor by se nemel tocit moc.Nejlepsi zajeti by bylo kdyby si tam mel jeste chlazeni nejakej vetrak silnej treba jak u Tatry 613 ktera je chlazena vzduchem.Proste nachapu jak to myslel menit otacky.

!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Nahoru

Martin

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:40

Admin

Registrován: 18 říjen 2003, 13:12
Příspěvky: 1969
Bydliště: Okres Rokycany

mirek999 píše:

Martin píše:

mirek999 píše:

Nu firesnek cosi říkal a tom, že se mají často měnit otáčky... :wink:

Větrák? Na co?

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Nahoru

Peetr

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:43

Uživatel

Registrován: 11 březen 2006, 19:22
Příspěvky: 96
Bydliště: Rokycany

Tak uplně nejlepší bude jezdit v mrazu... :lol:

To se ten motor bude krásně chladit... Akorát ten řidič...

_________________
Simson S51/1C1-CS, 50ccm, 1990, 16z, 12V, z části předělaný na Enduro, otáčkoměr, STK do 4/2010, svíčka NGK B8HS

Motto : Kdo nemaže s M2T, ten jede..

Nahoru

mirek999

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 19:50

Uživatel

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.

no vetrak nejak prispusobit aby chladil valec ale byl by potrebnej vykon k uchlazeni jo a stou zimou to je jasny ze je nejlepsi na zajizdeni taky uz ten valec poslu svuj aby to tu bylo abych mohl zajizdet jeste za oskliveho pocasi a ne az budou paraky

!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Nahoru

Martin

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 20:01

Admin

Registrován: 18 říjen 2003, 13:12
Příspěvky: 1969
Bydliště: Okres Rokycany

mirek999 píše:

Dle mého názoru, pokud se někam na motor naprasí nějaké prdítko, tak může trošku pomoci maximálně při jízdě krokem. Při rychlejší jízdě bude zase chlazení zhoršovat. Myslím, že pokud chceš zlepšit chlazení, tak radši dej 1:25 než vymýšlet podobné kraviny.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Nahoru

Peetr

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 20:19

Uživatel

Registrován: 11 březen 2006, 19:22
Příspěvky: 96
Bydliště: Rokycany

Já sem se byl dneska trošku projet, najel sem asi 6km a za tu dobu se motor nestačil ani pořádně zahřát. Ale je fakt, že bylo na nule...

_________________
Simson S51/1C1-CS, 50ccm, 1990, 16z, 12V, z části předělaný na Enduro, otáčkoměr, STK do 4/2010, svíčka NGK B8HS

Motto : Kdo nemaže s M2T, ten jede..

Nahoru

Marty

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 21:08

Sponzor

Registrován: 29 červen 2004, 11:07
Příspěvky: 1025
Bydliště: Tišnov

třeba můj otec má už zajeto několik motorů a když sem nechal převrtat símu tak mi řekl ať zavčas řadím do kopců a občas neškodí tomu na chvilku dát a ne jezdit pořád pomaličku a s nízkýma otáčkama...to je taky chyba...a doporučuju si na záběh vybírat podzim a spíše chladnější období než 30tistupňová horka

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá :twisted:

Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine :twisted:

!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

Nahoru

shade

Předmět příspěvku:

Napsal: 18 březen 2006, 22:19

Uživatel

Registrován: 01 únor 2006, 19:38
Příspěvky: 201

Já jsem zajížděl starýho simáka loni o prázdninách. Chvilku jsem to vydržel jezdit pomalu, ale asi po 50-60 km sem tomu dával plnej knedlik a válec v poho.

Nahoru

Stránka 4 z 16

[ Příspěvků: 228 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 16 Další

Obsah fóra » Simson » Servis » FAQ

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník

Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru