Simson v Iglů - Fórum

proc by to nedrzelo mi rekni prosimte? ja sem mel snizenych na freze 4 hlavy z toho 3 sem ja pouzil a drzely s prehledem

zkus udělat pod hlavu těsnění

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

zbytečnost

vim, že jo, ale tak aspoň to nebude zatim profukovat, než sežene někoho kdo mu to srovná

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Tak jsem vzal brsunej kotouč (jak se dávaj do kotoučových brusek) na tom sem trochu zbrousil tu dosedací plochu, pak ještě to vzal na skle šmirglem a nakonec jsem chvíli brousil brusnou pastou. Ted vypadá, že tam ani moc neporfukuje, zatim jsem nezpozoroval, že by tam tekl olej... Zkusim jak to pojede, ale stejně si asi necham tu hlavu snížit, protože to jede jak pos*aný když jsem tam dal o 1mm tlustčí těsnění pod válec...

Navíc mam zase probém se startováním, nakopnu třeba až po 20tý, to chyýtne a za chvíli zase chcípne, pak zas nakopávam jak debil, nebo rotlačuju, pak to na chvíli zase chytne a pak zase chcípne jako bych vypnul klíček... Pak když se to ohřeje, tak je to ok. Jsem měnil gufera na klice, ale ty byly dobrý, takže tim to asi nebude... Ale pamatuju si jak to nádherně startovalo jak za studena, tak i za tepla NAPOPRVÝ! Musim stim něco udělat... Karbec jsem šteloval.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Můžete poradit co všechno se má zbrousit, kdybych snížil hlavu o 0.5mm? já bych zbrousil všechno, modře o 0.5mm, červeně taky o 0.5mm a zeleně nvm, to je ta antidetonační štěrbina... musí být zkosená, nebo může být rovná?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Zkotroloval bych zapalování. Jestli hází jiskru pravidelně a kdy má

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

to červené

Jenom to červené zbrousit?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Tak menší aktualizace:

Potřeboval jsem za jízdy dobíjet mobil, koupil jsem si autonabíječku a autozásuvku pro klasický zapalovač. Zabudoval dopředníhokrytu ke kastliku a vypadá to tam docela dobře, akorát jsem musel odlehčit vercajk o jeden trubkovej klíč a jeden šroubovák

Ještě jsem koušel dávat těsnění pod hlavu z alobalu, ale je to pořád nějaký divný, největší záhada je dvoubarevná svíčka... viz obrázek, světlejší žlutá barva na levé straně motoru, tmavší na pravé straně. Všechno je dokolane utěsněné, nový těsnění pod válcem, ještě natřeno z obou stran silikonem, na klice dvoubřitý gufera, nikde nic neprofukuje, divný...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

ty kokos tak s tim dobijanim, mas moj obdiv kamo, vies perfektne upravovat, no neni to uz seria ale Fakt super


este by ma zaujmalo, ked pises ze je vsetko perfetkne utesnene (s tim mam najvacsi problem) takze ti odnikial netecie ? (pytam sa lebo mne z karbecu,z jednej strany kolena, z druhej strany kolena-od valca, z vyfuku z konca, z vypustacieho srobu a taktiez mi tieklo zo strany kde je dinamo, tam som dal korkovy stupel:D) a co si dal napr. na bloky motora? Je daco take, na H sa to vola, je to ako lepidlo to zatuhne a vraj to super tesni, to si tam dal? lebo tieto tesnenia co predavaju su na 2 veci

_________________
Simson S51E-strieborný šíp , originál stav, po GO a renovacii, v zábehu (cca 200km), číra optika,
Vmax=? (po zábehu)
Plány: zatial čakám len na cestné gumy.

No tak poslední mě napadlo těsnění mezi karterama, tam je původní, motor ještě nebyl rozpůlen. jenom gufera, těsnění pod válce, hlavou, pod vejfukem atd...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

kurna dalsi vec kterou mam v hlave uz dobu a s realizaci me nekdo predbehl, pak to bude vypadat ze kopiruju jinak s tou svickou, v extremnim pripade by to asi mohlo delat nesymetricky vyplachovani valce . mam to podobne na 70/4 a do jednoho prefuku mi leze tak 2mm z karteru a do druheho ne. ale jede

No to by mohlo být taky ono, až bude GO, tak se na to mrknu, kdyžtak vyfrézuju kdyby tam něco přečuhovalo

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Ale zásuvku si klidně zkopíru, dej tam s tim gumovym špuntem, at tam zbytečně necáká voda... Jsem ji scháněl po všech možných autodílech, ani jsem nevěděl, jestli ji vyráběj a když jsem jednou šel do elektra prosoučástky, tak ji tam měli ve výloze, tak jsem byl šťasten No platí pravidlo "hledej kde to nejmíň čekáš"

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250