Simson v Iglů - Fórum

Chtěl jsem si ulehčit práci a nechal jsem si umýt motorku od jednoho malého kluka, když jsem pak chtěl odjet, simson nechtěl nastartovat a tak jsem vyšruboval svíčku zkusil jsem prošlápnout jestli háže jiskru a když se na mě z válce vyvalil asi litr vody tak jsem skoro omdlel....simson má zrovna po výbrusu až do toho umývání jel krásně ale teď nedrží volnoběh, taky nejde vcelku nijak moc dobře nastartovat(dřív startoval hned na první našlápnutí...a když už jede tak strašně kucká...chtěl bych se vás zeptat jestli netušíte co se s tím mohlo stát...chyba musí být někde v elektrice jenže v té se moc nevyznám, tak pokud byste měli aspoň nějakou radu tak prosím poraďte...můj simson byl nejlepší v okolí....a teď je v hajzlu...

pokial ti v kasliku nestoji voda tak v elektrike by problem nemal byt skor by som to cakal na vodu pod piestom. skus zhodit hlavu a valec a pozret sa do toho priestoru ci to tam nemas mokre ak ano nechaj to vysusit a este by som vypustil celu nadrz a nechal benal v nejakej bandaske kde sa da oddelit voda od bezninu a tiez by som vycistil karburator pretoze ked je na dne karburatora vada tak ktovie preco nemde . a este skus otvorit pravy kaslik ci ti tam nestoji voda. mne sa to raz stalo

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

opravdu nevim kde se na Tebe mohlo vylit litr vody z válce...ale...s kamošama sme na símech brodili řeku a jeden to položil...vyčistili sme karbec....chvílu prošlapovali bez svíčky a po složení se normálně jelo dál

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

Všechno jsem rozebral, zrovna jsem vyměnil gufera na klice, karburátor je jak nový...čistý jak dětská prdelka...něco musí být v té alektrice...jinak fakt nevím...

byla voda aji u zapalování? anebo u tyristoru? jestli jo tak dobře ušušit proudem horkého vzduchu

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

ne voda byla jen ve válci, já jsem to z toho kluka musel skoro až vymlátit, přiznal se že nějakou chvíli mi pouštěl vodu do výfuku....možná se něco pokazilo když jsem to prošlápnul...nevím poraďte co myslíte..??

a vycistil si vyfuk? hlavne koncovku. mohlo sa stat ze ti v koncovke v tlmici ostala voda a to moze robyt velky bordel

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

motorku jsem poskládal v neděli a v pondělí jsem ji jen velmi těžko zkusil, k výfuku jsem se ještě nedostal, dám tam starý a uvidím jak to pojede, ale samozřejmě děkuju za radu

a ak mas enduro tak mozes mat vodu aj v kolene na vyfuku. navrhujem dat ho dole rozobrat a vysusit

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

No ked citam kde vsade si mal vodu, tak tomu nerozumiem, ten kto ti ju umyval ju vykupal v potoku ??

_________________

Voda nebyla nikde jinde než ve válci a ve výfuku, bojím se, když jsem to prošlápnul tak jsem mohl něco spálit, v elektrice nevyznám, takže ani nevím co jsem mohl zničit....

Proste to vem od shora.Sundej kastliky a postav simsona na slunicko,sundej valec,karbec,vyfuck a veschno to vycisti a melo by to bejt v cejku jo a sundej jeste pravej dekl motoru at sviti slunicko do zapalovani.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

si myslíte, že tomu nerozumím nebo co....simson byl v sbotu rozdělaný...motor byl venku, mám po výbrusu, zadřel jsem protože mi tekl převodový olej přes špatné gufero do válce....pro jistotu jsem teď nalil do převodovky motorový olej....

No by mě zajímalo jaké má jiné vlastnosi? vetší tepelnou odolnost a je tam nalitý SCHELL rimula G(teda jestli víš co to je)....až budeš chtít příště nadávat, tak trošku mysli.....ten olej jsem si zatracenně dlouho rozmýšlel...by mě zajímali ty odlišné vlastnosti.....????

Ja nestuduju slozeni oleju ani nic podobneho.Ale hlavni je to ze do prevodovky se leje prevodovej olej a do motoru motorovej olej ma to uplne jine mazne schpnosti v ruzdnych teplotach.Hlavne je dalsi vec to že motorový olej nemá takovou schpnost mazat ozubené kola a jiné.Má uplně jine naroky tohle je ta nejvetsi kravina kterou si mohl udelat.To ten motor moc nevydrzi.Jo a nezalezi ne tom jestli tam nalejes M2T nebo SHELL proste tam v prevodovce nema co delat motorovej olej.A nadavat musim protoze jsem takovouhle kravinu jeste nikdy neslysel.To ti poradily tam co ti delaly generalku??????????????,

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.