Simson v Iglů - Fórum

nemáš ucpanou trysku?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Zdravím zdejší símaře.Nechci zakládat nové téma tak to zkusím tady.U mého simáka jsme dělali nedávno GO motoru + válec 60/4 všechno proběhlo v pohodě ale začal sem zajíždět a po cca 50 ti kilometrech začal simák vynechávat,prskat a nedržel volnoběh.Potíže se postupně zhoršovaly až nakonec nešel nastartovat vůbec.Vyměnil sem indukčku,tyristor,svíci, pročistil karbec,vyměnil gufera a všechno co mě napadlo.Snímač otáček sem měřil a měl 27 ohmů což by mělo být v pohodě. Stejně sem ho nakonec vyměnil jako poslední možnost a bylo to. Simák jezdil parádně jako prve, volnoběh držel krásně, jenže sem se byl projet a po ujetí asi 20 km se problémy vrátily.Prskal,střílel do výfuku,až nakonec nešel vůbec.Otázka zní je červený snímač který maj u nás v mototechně opravdu tak nekvalitní aby se se po 20-ti km podělal, nebo to může být ještě něco jiného ?

vypada to spis na blby tyristor, ale jako snimac to muze bejt taky, u tehle polaku to je spis jakej chytnes kus

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

Tyristor sem zkoušel měnit taky, je tam teď novej ale dík za radu.. asi objednám ten snímač za 1200 no..

Dával jsi sem už to video?
Jak mu to predtim kouřilo?
A tak zkus vyměnit zapalovvání s magnetem teda ejstli to není nějaká velká prace sundat vape.

_________________
______
SIMSON S51 :60/3/2 vějířová hlava,RZT Rennauspuff,DellOrto PHBH24, cagiva mito energy, Stage6- boost bottle + air filtre
SIMSON S51 :60/2,BING 17
KTMexc530

Německej snímač se dá sehnat levněji na moto-ustinl.cz, jinak zkus jinou indučku ještě, máš tam doufám indučku přímo pro tyristorový zapalování? Ne žádnou 6V... Nebo tam taky můžeš dát takovou tu malou indučku zalitou v plastu třeba ze skůtra atd, která je mnohem levnější, menší a funguje taky.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Tak to je paráda maj ho tam za 800 dík za tip, ale trochu si mě zmátl s tou indukčkou, netušil sem že pro tyristorový zapalování je nějaká jiná.Zkoušel sem dvě 6V a jednu 12V z favorita ale pořád stejný.Jinak sim je 6V a léta jezdil na 6V indukčku bez problémů.

Mě aky jezdil léta na idnučku z favorita, chvíli i na 12V, ale pak to vždy začalo nějak zlobit, nevíc když to bylo zahřátý... indučkla pro tyristor musí mít hodně malej primární odpor, aby se kondík v tyristoru pořádně a rychle vybil, u 6V a 12V cívek je prim. odpor větší a tudíž se kondík vybíjí déle a menším proudem a pak to může zlobit...
Na babettě je taky 6V elektrika a je tam 4V cívka, protože má tyristorový zapalování...
Mě taky zlobil simson a po výměně snímače a tyristoru zlobil furt, tak sem tam šoupl indučku z nějakýho skůtra co se mi válela doma a jezdí, dával sem tam nějakou takovou: http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/pop ... rettyPhoto

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Čau mám tu podobný problém ale ja si nechci kupovat noví snímač otáček s deskou zapalování já si tam totiš chci dát jenom zesilováč signálu ale nevim co tam dát.Jestli někdo ví tak at poradí dík.

_________________
______
SIMSON S51 :60/3/2 vějířová hlava,RZT Rennauspuff,DellOrto PHBH24, cagiva mito energy, Stage6- boost bottle + air filtre
SIMSON S51 :60/2,BING 17
KTMexc530

Zesilovač signálu je blbost. Opravit se to teoreticky dá, hledej na foru, je to tady.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

zdar, hele potřebuju poradit sím mi ted začal nějako zlobit a to tak že je na volnoběhu a po přidání to zastřílí a pak dou otáčky jak by měli, stejně když zastavuju, přijel sem k baráku a spojku, brzdu přidal sem plyn vystřelilo to z vejfuku a chcípnul, otázka zní, co by to mohlo dělat ? dost sem trápil tyristor a to tak že jezdil do fulu tak jestli se z toho nepo....

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

mohl by to byt tyristor, kdyztak zkus jinej nebo predstih... to uz jsi rozpohyboval to od FK ?

jo jo rozpohyboval ale právě jednou mi to chvilku točilo a to teda když se to rozběhlo tak to byl MASAKR zátah jak jawa 250 na jedničku jako bez prdele, ale ted nevim jestli ten tyristor to nedovolí roztočit nebo je moc bohatá směs prostě to začne vynechávat a rychlej to nejde prostě na 3ku 60 max, ten tyristor nemam jak zkusit kámoši maj 4T

PS: ted sem měřil a snímač má 27,1 Ohmu a zapalovací cívka 572 Ohmu. Takže to je OK né ? jak de otestovat tyristor ? de to bez osciloskopu a generátoru impulzu ?

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

Jakou zapalovací cívku myslíš? myslíš tu na statoru? Nemáš přicpanou trysku?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

zap. cívku na statoru, no ještě se na to kouknu jestli se mi nepohnul stator, a pak ještě pročistim ten karb

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš