Tak udělám menší aktualiízaci, simson jezdí furt, začíná se s něj stávat pracovní stroj, jezdím s ním do města, do školy, do obchodů prostě na takovýho domácí ježdění
Zato tedka na výlety mám čízu a pak samozřejmě stadiony.
Přemýšlím, že bych si do kastlíku naq simsonu alespon dal novou lékárničku a alespon svíčák, popř i nějakej šroubovák, ale nevím jestli to neni zbytečný, když to furt jezdí, několik tis km sem neviděl svíčku ani - je tam tuším NGK
Když se mi to povede nějakým způsobem ulejt, tak to roztlačím a ono to chytne, takže no-stres
Ale jinak udělám porovnání simson, čz 476
Simson - lehký, 70tka obrovskej zátah, až mi to nechce držet spojka, 12V el., palubka, pohotovostní stojan, dvě zrcátka, blinkry. Nevýhody - zbytečně se přetáčí, nemůže na dálnici, brzdy nic moc, moc mekké sedlo - je cítit plech sedla.
čz125/476 - už to vypadá jako motorka, může na dálnici, cestovní rychlost 80km/h, spotřeba při 80km/h 3l/100km, pohodlné sedlo, při nízkých otáčkách nijak extra netáhne, ale jak se to dostanej do trochu většxch otáček, tak se motor rozburácí a číza vystřelí doslova jako raketa. Možnost olejového čerpadla (až zajedu válec, tak ho zapojím) Brzdí parádně - přední dvouklíč supr, zadní slušně. Spojkovej poloautomat.
Nevýhody - mnohem těžší než simson, ale už sem si zvykl, obráceně řazení, 6V elektrika (60W dynamo). Zatím nemá blinkry, malá kapacita baterky (6Ah)
Tak snad to bude někoho zajímat
Ještě fotogalerie čízy jak sem j idotáh a jak sem porkačoval až do finále:
http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=72004
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
... 
Olej
