Simson v Iglů - Fórum

600Km

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

To jsi teprve snížil poměr? to je zbytečný. Já už zajížděl jednou a nechal jsem to na 500km, ale i to se mi zdá hodně, proto se ptám.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Já zajížděl na plnou syntetiku 500 km a bylo to málo. Pokud bude nějaké příště, tak množství oleje snížím asi po 1000 km.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Málo? a jak jsi to poznal? co se stalo? To jsi pořád jezdil 1:30?

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Po cca 300 km zmizelo vadnutí při zahřátí. Když jsem při 500 km přešel na 1:50, tak se objevilo znovu.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Aha, tak to je špatný, radši to teda nechám taky déle, díkec za vaše poznatky

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Spíše bych doporučil hlavně pomalý přechod na 1:50. Ne dát hned další nádrž 1:50. Třeba zkusit 1:40 a zkoušet, jestli se to vadnutí neobjevuje znovu.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

TO Martin: A nemohlo to být tou plnou syntetikou? Vlastně ten olej je kvalitnější (víc si nechá líbit, než se přestřihne olejový film) a v tom by mohl bejt ten problém. Tvůj cíl při zajíždění je opotřebení dílů na určitou úroveň a to trvá různou dobu (podle kvality oleje). Já měl válec jetej na M2T a i teď po ujetí 10000 km vypadal perfektně. Já bych zajížděl asi na nějakou lepší polosyntetiku, kdybych chtěl aby se to zaběhlo co nejdřiv.

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám

Já zajížděl před tím i teď na Repsol 2t, je to minerál. Zatím problém nebyl.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

já jezdim normálně na 2t

_________________
sr50 skůtr rv.89 najeto 6910 km, palivoměr,17z kolečko,Amal 19, 60cm3 4-kanál,kabeláž z reprobeden,vzduchový filtr.. zajíždím

Jaky 2t??? doufam ze ne M2T to tam urcite nelej.

_________________
Bandit PYČO!!!

myslis jako ze se tam nema lejt m2t ?

_________________
sr50 skůtr rv.89 najeto 6910 km, palivoměr,17z kolečko,Amal 19, 60cm3 4-kanál,kabeláž z reprobeden,vzduchový filtr.. zajíždím

Asi takle. Do olejů nedělám, ale dle máho názoru je pravda někde hlouběji než polosytetika a syntetika. Navíc jsem nikde neviděl opravdové testy olejů. Pouze samá řeči typu: "váš motor vydrží dvakrát déle". Osobně bych to niní udělal takhle. Na začátku dávat klidně více oleje i 1:33. Po jedné dvou náržích přejít na 1:33 a to jezdit tak do 1000 km. Pak pomalinku přecházet po malých krocích třeba 1:38, pak další nádrž 1:45. Celou dobu trošku sledovat reakce motoru. Zahřívání a také počasí. Když je venku 35 C, tak není optimální hned švihnout z 1:25 na 1:50. A ještě k M2T. Jezdil jsem na něj a už bych to neudělal. Možná válec byl ok, ale jeho mísitelnost s benzínem je špatná, antikorozní ochrana také, nebaví mě čistit výfuk a mám soucit s lidmi, kteří jezdím za mnou.

Pokud máš svůj motor rád, tak si připlať....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

t ose neboj připlácim

_________________
sr50 skůtr rv.89 najeto 6910 km, palivoměr,17z kolečko,Amal 19, 60cm3 4-kanál,kabeláž z reprobeden,vzduchový filtr.. zajíždím

Já také na M2T nikdy nejezdil, pouze otec když to koupil ještě za komančů, tak nic lepšího nebylo. Já tam ze začátku lil Mogul TSF a poslední dobou jsem lil Shell Advance a válec je OK.

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám