Simson v Iglů - Fórum

ahoj mam dotaz co má přesně za význam tato krabička. jsou do ní zapojené cívky z motoru (šedočervený a žlutočervený) dále kabel od startéru (žlutý) kabel ke světlům (bílí) a nějaký zelený a samozřejmě ukostření (hnědý)

buďte na mě shovívavý jsem totiž "lajk"

Ze by tyristor ? v podstate ridici jednotka zapalovani

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

aha abych se dostal k jádru mého problému, po nastartovani mi nesviti svetla ani predni ani zadni. z kamaradem jsme překontrolovávali eletriku a zjistili že je problém prévě v teto krabicce. Myslíte že kdybych světla zapojil na tvrdo bez teto krabičky byl by v tom velký problém ?

Tahle krabicka ale nema se svetlama nic spolecnyho. Jaky svetla ti presne nesviti? problem bude spis nekde v kabelech nebo civkach

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

no jak jsem zmínil víše tak je tam zapojený bílí kabel který vede k přednímu světlu. když je zapojený do krabičky tak světla nesvítí ale když ten bílí kabel zapojím rovnou na baterkou tak obě světla svítí jak mají.

btw žádné cívky tam nemám, veškerá elektronika je na fotce

Tak tvojí elektriku bych nechtěl vidět, jestli máš světelnou cívku zapojenou do tyristoru Nevim, co máš přesně za typ, ale koukni se do schématu a srovnej si to http://www.a-k-f.de/moser/sr50-80ce.pdf

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

nikdo s eletrikou nic nedělal takže takto to je z výroby. když jsem koukal po náhradních dílech překvapilo mně že je má každe svetlo zvlast civku ale na tom mim simplovy neni žádná jak jsem říkal jsem "lajk" a schéma ele. mi nijak nepomohlo

tahle otázka bude znít komicky ale tyristor je Usměrňovač ?

Počkej winie to neni tyristor Prošel jsem schéma zapojení a je to regulátor dobíjení, ikdyž na první pohled to vážně ztohodle pohledu vypadá na tyristor. Je to tohle http://www.moto-prodejna.cz/nahradni-dily-simson/elektrika-osvetleni-tachometry/usmernovac-dobijeni-simson-s51.html

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Když je řeč o cívkách: těma cívkama se myslí cívky na statoru, ten je přikrytý rotorem (setrvačníkem) a to je pod pravým deklem motoru takže normálně moc vidět nejsou.
Jedna cívka dobíjí akumulátor, druhá pohání hlavní světlomet, přes ten blok ERW s 6 svorkama jednak prochází proud z dobíjecí cívky do krabičky Elba jednak se tam omezuje napětí pro hlavní světlo aby netrpěla žárovka přepětím.
Přehazovat kablíky z neznalosti jinam a redukovat zapojení je sice zdánlivě řešení, ale obyčejně se vymstí jinde. Vývod do startéru podle schématu přes ERW nevede.

takže myslíte že je problém v cívce ? A proto my nesvítí obě světla ? jinak na ten usměrnovač je opravdu zapojený kabel od zapalovaní (žlutý)

Změř jaký napětí jde z dobíjecí a jaký ze světelný cívky. Pokud správný, tak bude špatnej ten usměrnovač.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

tahle krabička je regulátor napětí a usměrnovací mústek z dobíjení.pokud ti nesvítí světlo,tak sundej rotor a koukni na cívku s jedním vývodem ale sylným drátem na cívce,vem pájku a pořádně prohřej ukostření cívky na "trafoplechy" a bude ti zase dávat proud pro světla.tohle se stává kdyš je v hlavní parabole klasická H4 55/60W,cívka to nemá šanci dloho vydžet a odkápne letování na konci cívky ke kostře.
doparaboly patří 12V/ 35/35W na ní to i píšou

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

bohužel nemám žádný z přípravků které jsem viděl v dílenské příručce takže vůbec netuším jak z toho ten "kryt" mam sundat

Nato musíš mít stahovat, stojí kolem 90korun v jakýkoliv mototechně, beztoho to ani nezkoušej, šroubovákem bys akorát zkřivil rotor a oškubal cívky

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

stahovák zakoupen a použit! ale déle jsem se nedostal v proměřování cívek jsem se moc daleko nedostal... stačí mít otočený klíček nebo musím mít nastartováno? a skvělí popis s odkápnutou pájkou jsem taky nenašel jinak nevim jestli tam byla i předtím protože jsme zkoušeli několik žárovek ale teď tam mam NARVA 12V 35/35 W H S 1