Simson v Iglů - Fórum

Poslední dobou se mi stávalo, že mi simson nechtěl nastartovat. Tak sem ho rostlačil, ale pořád to nějak nechtělo chytat. Přidal sem plyn a najednou se to rozjelo ale asi po metro to zase nechytalo a pak zase jo, jako by to nedávalo jiskru, ale když jsem to zahřál, tak to jezdilo v poho. Teď už mi to nechytá vůbec. Možá špatný magneto nebo svíčka, ale tu sem kontroloval a zdála se v poho nevíte čim jinym by to mohlo bejt? Nestávalo se to někomu z vás?

_________________
Simson enduro S51. r.v.1988. Platný TP do roku 2007.

Podobně se mi projevila porucha v tyrystoru(je u čističe vzduchu)

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

A popiš to blíž jak se to projevuje protože docela odlišné závady se mohou projevit úplně stejně a člově jebe se vším nakonec vymění indučku nebo fdajfku a valí--->že Tlunter

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

No prostě nechce chytat. Podíval sem se na svíčku a byle celá zaprasená. Uplně dočista sem ji vyleštil a pak to chytlo ale ten motor nějak divně řval a když jsem nepřidal, tak to chcíplo. No a pak už sem to zase nemoch nakopnout, tak sem to roztlačil a tak jako to cokalo vždycky to zabralo a pak nic a pochvíli už to zase vůbec nechytalo. Myslim, že je to špatná svíčka. Už mám novou a zitra jí vyskoušim. Dám vám vědět jestli to jde nebo ne.

_________________
Simson enduro S51. r.v.1988. Platný TP do roku 2007.

Je to v pohodě. Bylo to tou svíčkou.

_________________
Simson enduro S51. r.v.1988. Platný TP do roku 2007.

Bluejacker: Mam presne taku istu zavadu ako ty? aku si kupil sviecku? Teraz mam Shampion L86C a nemozem si dat s nou rady

_________________

Odporucam sviecku Brisk 17C pre vsetkych ktory maju taky problem aky som mal ja aj Bluejacker. Neviem aku tam dal on ale ja som s Briskou spokojny Uz to chyta aj za horuca, je to asi preto lebo Champion L86C bola na nizku teplotu a Briska 17C je na strednu takze je to OK

_________________

To blbnutie sima co sa tu opisovalo nebola chyba sviecky ale tyristora myslel som si ze sa to vyriesilo svieckou ale stale sa to vracalo az mi to na koniec neslo vôbec. Skusil som vymenit tyristor a teraz mi to startuje na 1x

_________________

Imho bych se držel předpisu výrobce...

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Asi sa vratim k Champion alebo NGK predsa to ma lepsi vykon ako s Brisk

_________________

Nu když tam narveš N17 místo N14, tak to může mít taky celkem vliv

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Já mám NGK B8HS a nikdy s ní nebyl problém a to jsem chvíli jezdil na speciál a pak zase na naturál a vystřídal jsem dva oleje

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

Prave k NGK B8HS sa xcem vratit

_________________

Nu když tam narveš N17 místo N14, tak to může mít taky celkem vliv[/quote]

No vies medzi N14C a N17C je len v tom rozdiel ze 14-ka je na zimny motor a 17-ka na horuci.

_________________

No vies medzi N14C a N17C je len v tom rozdiel ze 14-ka je na zimny motor a 17-ka na horuci. [/quote]
Fakt?Víš vůbec, co to číslo označuje a co to znamená v praxi?

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr