Simson v Iglů - Fórum

dnes som dal do mojej vzdy suchej nadrzi 5 litrikov benzinu 95 + olej Stihl v pomere 1:70 a setko v pohode. nedymi, nehreje sa, nevybruje, vyborne ide

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

Ani necinkota. Lebo mne malo oleja sposobuje ze mi zacne vyzvanat piestny cap alebo piestne kruzky, neviem presne identifikovat ten zvuk ale budu to asi kruzky.

_________________
S51 Enduro. - Pochovana:smoke:
Novy milačik Hondička CR125 40HP :devil:

mne to tak hrci aj ked tam dam 1:30 takze je mi to fuk, kolko tam davam oleja.
a aj tak, mam vyhliadnutu novu krosku, takze simak pojde rozobrat, komplet GO setkeho a uz bude iba na cestu, a este skoro som zabudol, 70CCM valec

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

já tma ávam ten olej co se dává do těch sekaček ten vysokootáčkovej olej ten je super ....

_________________
Simson S51 Enduro R.V - 1989
Boční stojan , Teploměr motoru
Go převodovky Motoru ( Klika ložiska gufera atd.)
Jsem na http://moji.motorkari.cz/index.php přezdívka na motorkářích : Gogo
Simson je prostě bezva stroj ale jezdit je někdy boj

Já ředím 1:40, Valvoline Motorcycle 2T litr mě vyšel na 100,-nečmudí a nesmrdí, po delším testování napíšu...

_________________
Mam MZ TP 125 motor 150 ccm r.v.1996 12V, BING 52 a Simson S51 v TP 50ccm motor 70ccm r.v. 1988 6V, karburator klasika,

Tak tohle bych nedělal, obzvlášť když máš 14zub a motor točí větší otáčky... sice snížíš náklady za olej, ale za jakou cenu? Válec se bude rychleji opotřebovávat... vždy bych ředil alespoň 1:50

hovoril som ze to vytacam? mne sa to neda, lebo som si prestavil predstih na mensi ako je origo koli tomu aby som v hore mohol bez problemov hore kopcom jazdit na dvojke a tocit okolo 3.000. mozem sa snazit ako chcem, ale nad 7.500rpm nedam, jazdim do 6.000

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

pokud se podíváš na grafy, tak 3000-6000 je rozpětí, které je na simu použítelné.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

[quote="Martinpokud se podíváš na grafy, tak 3000-6000 je rozpětí, které je na simu použítelné.[/quote] no nebudu se hádat ale u mě je realita jiná (a mám serii)

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

mam plnou syntetiku castrol davam 1:50 nedelej zadny experimenty at to pekne maze jestli nechces delat go vis jak je to kdo maze ten jede

Zdravim,

v akom pomere riedite olej Stihl s benzinom? Normalne 1:50? Zda sa mi že je toho oleju malo..

Doporucili mi michat Special 1:33 takze micham i Natural 95 stejne, kaslu na to ze to vic cadi, stoji, kdyz ten motor vydrzi dele vyplati se. Micham primo v nadrzi takze chce to premyslet, zavrit kohout nalit olej promichat s rezervou pak prudkym proudem z pistole do ruznych smeru ke dnu nadrze doplnit treba i po okraj. Myslim ze se to tak dobre promicha i u dna. Pak pustit pal. kohout.

_________________
S51-58ccm/origo kanály/6.5ccm spalovak/BVF16,70hl.t.,62/21/16z, GPS 65skopce-zalehnuto, 62rovina, tacho pres45tiskm, papka 2.7L 95okt./1:25oilSyntetika/VIF SuperB.Aditivum , max 340km/den

podle mého názoru záleží na spotřebě když máš třeba polskou 60/4 nebo 70/4 se spotřebou 4-5l tak stači 1:70 pokud se jedná o kvatitní olej.Nebo kdiž ti to žere 2.5-3l na100 Máš uspornej motor tak 1:50 na 100kmh

_________________
červený s 51 enduro motard
90/2 11hp od RZT. shit long 5Q,klika 46sp.zlatej primár s70,14Z, RZT 5lamel spojka,amal21,výfuk RZT enduro. Po rovině 90-95km/h dle povětrnostních podmínek

Zalezi jak to myslis. Olej se tam nedava kvuli tomu aby to melo mensi spotrebu ale aby to mazalo. Nevidim duvod proc by se do vetsich 60/4 melo lit mene oleje naopak cim vyssi vykon vyssi otacky tim vice je potreba dusledne mazat povrch a soucastky a to se neda ocurat tolik kvalitnejsim olejem jako ze ho tam proste bude dostatek, zavisi to samozrejme i na jinych faktorech, ale ty se daji zanedbat. jestli jezdis roviny sportovne, dlouhe kopce na plny plyn nebo ve dvou, s kopce taky obcas maximalku pro pocit, mas to do rychla pres 16-17z kolecko tak bych tam daval radeji vice oleje. ja davam s SAE 40 API-TB, jednou jsem zkusil typ C, asi pry kvalitnejsi, mozna to bylo o neco lepsi, tocil vyssi ale mozna to byl jen pocit, pomer vzdy 1:30 az 1:35 podle toho jak to odhadnu. Ale mam na Simaku najeto jen 3000km.

_________________
S51-58ccm/origo kanály/6.5ccm spalovak/BVF16,70hl.t.,62/21/16z, GPS 65skopce-zalehnuto, 62rovina, tacho pres45tiskm, papka 2.7L 95okt./1:25oilSyntetika/VIF SuperB.Aditivum , max 340km/den

já kupuju olej husquarna a je to teda 250kč/l a míchám +- 1:50 no a nemůžu si stěžovat, každopádně 2T jsou na olej náchylný, nějaká rezerva tam bude že třeba do 1:60 se ještě nic neděje, ale potom už se začne nadměrně opotřebovávat, doporučenou mísitelnost si tam výrobci nepíšou asi aby zaplnili místo v DP proto je dobrý jí respektovat a radši dám víc oleje než abych platil výbrus

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš