Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 18 říjen 2026, 00:27

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 6 ] 
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Nerovnosti po složení kostry
PříspěvekNapsal: 20 srpen 2007, 17:12 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2006, 13:58
Příspěvky: 1219
Ogaři jak je možný, že po tom, co jsem sundal kyvnou vydlici a vzpěry z kostry, nechal jsem motorku týden takhle obranou a včera jsem tu kostru zase celou složil, je záhadně vejfuk výš než držák a nejde to na něk přišroubovat? :evil:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Nerovnosti po složení kostry
PříspěvekNapsal: 20 srpen 2007, 17:58 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 14 červenec 2006, 10:33
Příspěvky: 2033
Bydliště: Stará Boleslav
kdyz jsi sundal kyvnou vidlici - sundaval jsi i držáky motoru? pokud ano poskladal jsi je jak maji být? - podle me to muze být šikmo dolů nakloněným motorem a nebo skus jen nejak zacloumat tim vyfukem - etli nejni nekde divne danej...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Nerovnosti po složení kostry
PříspěvekNapsal: 20 srpen 2007, 18:00 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2006, 13:58
Příspěvky: 1219
Motor a jeho držáky i s vejfukem zůstali na místě. Při nasazování kyvky sem musel motorem trochu zahejbat abych tam dostal tu hřídelku ale v tom případě by měl bejt motor zase na tom správným místě ne? Jinak jsem s vejfukem i motorem lomcoval a ty se nechtěj hnout


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Nerovnosti po složení kostry
PříspěvekNapsal: 20 srpen 2007, 21:41 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 18 květen 2007, 06:01
Příspěvky: 1213
Bydliště: Dolní Lutyně
Tak ten výfuk trošku ohni :D Já jsem ho trochu vyhýbal, protože mi dřel o zadní tlumič...

_________________
Simson S51/1E1-CS :moon:
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho! :wub:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Nerovnosti po složení kostry
PříspěvekNapsal: 21 srpen 2007, 17:40 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2006, 16:42
Příspěvky: 684
Bydliště: 15km od ostravy a od opavy
pokud je to o něakych 5cm mimo tak bych to něak neřěšil a přihnul

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Nerovnosti po složení kostry
PříspěvekNapsal: 21 srpen 2007, 19:07 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2006, 13:58
Příspěvky: 1219
No jo, už jsem to přihnul ale trochu mě to mrzí. Taky jsem dneska nasadil blaťák a ten se mi taky nějak nepasoval do dírek :(


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 6 ] 

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: SeznamBot a 34 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.042s | 12 Queries | GZIP : On ]