Simson v Iglů - Fórum

Na té fotce nic neuvidíš to ce hlavně cítit v rukách... chtělo by to spíš video

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

mne ide o sposob toho uchytenia nie kolko sa to myka. je to nieco take ako je na bingu 17?

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

zajtra dam foto a navod ako som to dnes spravil s tým tekutým kovom.

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

hosi nestraste mna ja se rozhodl kupit 60/4 k tomu Amal 19 tak rychle neco vymyslete neco ale pls co jde udelat preventivne ne az se to pos*re ja vam verim vy jste koumaci

_________________
Simson S51 Electronic 12V predelany na enduro + modre podsviceni+stroboskopy+barevne doplnky (kdyz to nejede 200 nech to aspon vypada)

[color=#FF0000]Simson co nevyhraje na rychlosti tak vyhraje na spotrebe!!!

tak včera som zalepil karbec s tekutým kovom..

Postup:1.z vrtačkou odvrtáme nit
2.rozšrobujeme prírubu a poriadne odmasníme technickým benzínom
3.zarobíme si tekutý kov,všetko podla návodu na použitie!
4.jednu časť TK a zašrobujeme
5.miesto nitu zalejeme tekutým kovom
6.poutierame karburátor ak je špinavý na miestach kde nema byť.
7.čakáme na uschnutie a môžme dufať že to vydrží

po uschnutí je to tvrde ako kameň,ja som si hned stým opravil strhnutý závit na palivovom kohútiku-musím ho ešte narezať,ešte ked som mal starý valec tak tam som mal jeden kanal večší než je plocha na motore a tade tieklo,aj toto ide stým vpohode opraviť,len tak som to skusil ako to bude držať na starom valci a super!
P.S:toho tekuteho kovu mi ostalo skoro cele balenie tam toho išlo strašne malo tak ked niekto mate zaujem vam to predam!

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

kdyby neco tak tomu cim to delas ty se rika dvouslozkovy epoxidovy lepidlo a ne tekutej kov

mám k tomu ještě doplnění... já to mám pro jistotu i utěsněný teflonovou páskou a místo toho zalití té dírky po čepu tam mám našroubovanýho červíka... je to lepší než to pořád odvrtávat kdyby to zas ruplo a ta teflonka to pomohla vymezit do těsna. Můžete použít i klasický vodařský konopí ale teflonová páska je lepší. Už s tím mám naježděno hodně km a pořád parádně drží... někdy vyfotím to moje řešení

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

ja viem ako sa to vola

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

dik zaujimavy napad ta teflonova paska

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

karbec drží ja vúl ,všetkým odporúčam

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

jak se to jako hýbe já to pořád nechápu? tak proč se to vyrábí když to nefunguje jak má

tam sa to hýbe v tom spoji na prírube a saje to vzduch,teče tade benzín a tak..

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

a hlavně to strašně ztrácí výkon... teď už sem spokojenej... na včerejší vyjížďce na Motonáletu Nikolčice sem ve dvou jel po státní silnici Mikulov - Brno skoro 80km/h a to sem jel ve dvou. Byla to paráda pak ze mě měli všichni veteráni respekt. Jedna starší ČZ 175 + PAV mě nemohli předjet a scootři tu vyjížďku vzdali už po pár km. Já sem naštěstí přijel zhruba uprostřed řady motorek, kterých tam prej jelo v řadě asi 2000.

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

Amal je svine dneska sem nahodou koukal na karbec a pak sem lehce zkusil jsetli to neni uvolneni a dneska uz bylo , je to lehce uvolneny ale je. A ted se ptam jak dlouho na to muzu tak jezdit ? Asi dlouho ne takze nekdy to budu muset zalepit jako to mate vy.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

nj zalep to at mas pokoj.Odvrtej nejtek oddělej přirubu. Já sem tam dal za tu přirubu těsnění, závit omotal teflonovou páskou nanes lepidlo na závity a oblepil konec přiruby epoxidem a drží jak čert.

_________________
modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení

JINAK SERIOVKA